403 сообщений 403 10 спасибо за тему 10
Опции темы
кстати, на 99ке посмотрел седня конструкцию двери/крыла, ясно что резать паз в крыле придется, а вот при подъеме дверь задевать не будет о крыло?
Ща еще с конструкцией подумаю, в 3Д на работе проделываю/переделываю ту, что выкладывали. чертежи ужас, делал кто-то явно не знакомый с черчением/ЕСКД.. по ним даже деталь сделать не реально, размеры не все стоят...
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
Скиньте кто-нибудь реальный чержет того девайса что по ссылке дан
http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel...egi_dveri-lambo
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
реального нет, есть только тот что в нете ходит. корявый. могу только если свои выложить, когда доделаю, на след. неделе скорей всего. еще бы посмотреть воздействие нагрузки на конструкцию...
По поводу материала, думаю обычная углеродистая сталь выдержит. Сталь 45 хотябы. а вообще можно с рабочими на заоде поговорить, могут подсказать какую лучше использовать.
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
уж можно было бы и купить чертеж
Excuses are like assholes: everybody's got one
кому надо может купить, а я сам себе инженер, принцип действия из рисунка ясен, конструкция тоже, осталось сделать ее менее емкой к мех. обработке, ато снимать 30 мм металла (на основании) будет дорого.... хотя тут наверно ниче не поделать... жаль у нас на заводе фрезеровщиков нету...
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
Лаврентий, а какова вероятность того что тебе его пришлют, но что самое главное, какова вероятность того что он грамотный?
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
А чего его вообще покупать? Я посмотрел рисунок, пораскинул мозгами и сам начал рисовать чертеж в автокаде.Как куплю машину, обязательно поставлю. rolleyes.gif
Вообщем господа инженеры, когда будет реальный чертеж с допусками всеми размерами очень прошу не забыть выложить его!
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...

Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
изготовишь?)
чертежи-то фигня, главно чтоб надежность была и изготовить смогли недорого, технологичность короче нужна=).
попробую в понедельник сделать рабочие чертежи на все детали + сборочный, хотя не факт.
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
А делать-то из чего? хромансиль? 40-ка? калить/не калить? чем усиливать проемы?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Хочу посоветоваться(тут вроде профессиональные конструктора были) :
Крепление рычага двери как лучше сделать?
Стоит ли закладывать туда подшибники, резиновые прокладки?(чтобы не скрипело
и открывалось легче и вальяжнее)
2 Pugnator: что это за "хромансиль"? С материалом сложно.. в принципе нагрузка должна быть не большой + аммо, по идее любая углеродистая сталь выдержит, а так попробую у технолога на работе узнать, может че подскажет. Легированную брать слишком дорого выйдет, и не факт что толк будет. А ваще не плохобы в САПРе проанализировать. попробую сделать. я в SolidWorks работаю, там можно, правда опыта с анализом нет.

2 LEX1: В продоваемых конструкциях обычная петля, наверное хватает ее просто смазать, ставить подшипник проблемно, не факт что нагрузку выдержит, там же изгибающий момент получится. Можно бронзовую втулку по идее, трения чтоб меньше было.

могу сказать, что у нас Мет.конструкцию кранов делают из Ст. 3.
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
А как крепление делать?
всмысле крепление петли к опоре петли на крыле? или петли к двери?
http://fota.mota.ru/users/Kyper - моя ВАЗ-21099i, пока сток
Крепление рычага двери к поворачивающейся части петли.

Войти, чтобы ответить.