Двести десять 320

ну с другой стороны да., и к тому же я думаю мотор всеравно за передней осью в салоне стоит. просто таких в8 пока не видел ни разу ни то что не катался

maxs07,

сильно. оттого передняя подвеска расходник.

На 535 и 540 подвеска и рулевое идет усиленное , вместо рейки редуктор и рычаги другой формы
Рулиться норм особенно после дивано - мерса

DIM-06, Все верно мотор за передней осью

Dober, точняк, у тебя же рейки нету. там рулевое вообще надежное стоит.
но это как раз только на V8

Может рейка просто не компоновалась в этот кузов с V8
Потому как ничего надежного не вижу в редукторе рулевом. Обычная древняя конструкция.

Кстати, за счет чего Е39 управляет лучше чем W210 ? Конструктивно вроде на W210 норм подвеска стоит. Или просто Е39 сильно жестче?

Flint2101

Кстати, за счет чего Е39 управляет лучше чем W210 ?

потому что
как раз тот самый, редкий случай, когда эти 2 слова дают исчерпывающий ответ на такой вопрос
мерс - матрас, бэха - гонка. это сейчас мерсы и такие, и сякие... а в том поколении мерс делал исключительно матрасы.

Flint2101

Конструктивно вроде на W210 норм подвеска стоит. Или просто Е39 сильно жестче?

на жигулях тоже двухрычажка спереди по типу как на мерсе, но что-то все равно работает не так как в мерсе
а на девятке и гольфе макферсон, но поведение подвесок разное.
значит все не так-то просто там.

maxs07

значит все не так-то просто там.

так мне вот это и интересно

Flint2101

так мне вот это и интересно

а там все задействовано в этом, начиная от мельчайших деталей и заканчивая формой лонжеронов.
я думаю, что там все играет свою роль, каждая деталь. машины просто разные, вот и всё.

maxs07

а там все задействовано в этом, начиная от мельчайших деталей и заканчивая формой лонжеронов.
я думаю, что там все играет свою роль, каждая деталь. машины просто разные, вот и всё.

Мне рассказывали наши старые продавцы, которые продавали еще когда только появился 211ый, как они ездили в МБР в Москву на тесты нового Е-класса (211), как они были в восторге от его управляемости на полигоне.... Но это до тех пор, пока не вышла новая 5ка БМВ (не знаю какой там кузов после 39го был), потому что когда они прокатились на тех же тестах в МБР, на том же полигоне, но на новом БМВ 5ке, как в сравнение с конкурентами - они вообще были в шоке и 211ый никуда не поворачивал, как оказалось

Flint2101, е60 бмв была.
ну так друг мой, по-моему только грудные дети не знают в чем отличие бэхи от мерса

maxs07

Flint2101, е60 бмв была.
ну так друг мой, по-моему только грудные дети не знают в чем отличие бэхи от мерса

за то мерседес тормозит хорошо)

Bosyak

за то мерседес тормозит хорошо)

ты б еще сказал стоит

maxs07

Flint2101, е60 бмв была.
ну так друг мой, по-моему только грудные дети не знают в чем отличие бэхи от мерса

дак знать это одно
хочется понимать конструктив.
я вот вечно лажу под машинами, сравниваю....

Да 39-ка чодче 210, во всем. Сколько упоротых мерсоводов пересели с 210 на 39, все в восторге, особенно от 530d. 39 ваще чодкая так-то, жалко что мертвая уже. У друга 523 96-го года, пробег около 500, бегает как молодая, вродь и не ломалось ничего серьезно, правда красить опять надо, бо пестец

дак знать это одно
хочется понимать конструктив.
я вот вечно лажу под машинами, сравниваю....

Это магия БМВ

Посоны, Е34 хорошую ни кто не продает? На работе чел на моих глазах восстановил такую, охмля какая же она клевая, когда как новая. Во дворе тоже стоит в огне клубная. Думаю может ну его нах, эту мелочь, пусть жена на правильной тачке учится

Gudvin.84, это сколько друг твои бабла засалил в нее))) мне тоже хочется е38 лонг))) но как представлю сколько бабла надо))

Gudvin.84, это сколько друг твои бабла засалил в нее)))

Тот что Е34 сделал? Эт не друг Бабла не много. В основном за вискарь , малярам. Как новая она с виду, в остальном конечно нет, но очень аккуратная, так вроде и придраться даже не к чему. Сам слесарь, на работе время свободное есть, шаманил по тиху.