Двигатель 2108 F

Так и есть.У моего друга в 1987 была 06 на 76 бенз. для Китая,он брал её б.у. уже у мента.Полная машина 170 легко.Так что подтверждаю.

alexand

...Полная машина 170 легко...

Sector, ну тогда это не многотопливный, а просто дефорсированный мотор.
Не думаю, што он без ущерба для ресурса сможет работать на 92-м или 95-м...

Vityok

Sector, ну тогда это не многотопливный, а просто дефорсированный мотор.
Не думаю, што он без ущерба для ресурса сможет работать на 92-м или 95-м...

Вить, дефорсированный, как раз на чем угодно работает, другое дело, что КПД его ниже, =удельный расход выше и все такое, ну и раньше байки ходили, что если топить движок более высокооктановым бензом чем предписано - прогорят клапана. Оказалось, это гон. Все хорошо буит.

ЗЫ прально сделал, что не поехал со мной - ничо не потерял. Я туда больше не ездок, разочаровался я в АЭ

Ярослав

Кто нибудь знает такого зверя?
...Разобрали, а там поршни 79 мм...

А штангель у вас повереный был?

Sector

Да ладно ржать,я понимаю погрешность спидометра,но машина была уникальная.

alexand

...я понимаю погрешность спидометра..

Хрена се - погрешность! Мануал смотрел? С движком 1600 стописят еле еле идет...

ЗЫ Однажды я разогнал 2106 до 160, но! сначала я выгрузил из нее все барахло и половину деталей (типа заднего дивана, запаски и прочего), и потом ловил горки и попутный ветер на новой риге... Было страшно, я понял, что сначала надо тюнить ходовую и тормоза, и тока когда нить потом - движок...

ЗЫ С респектом уважаемому RXO - для дрэг-рейса можно начать и с движка, но я его(дрэг) пока не понимаю...

Sector, у друга на шахе лохматого года (точно не помню) разгонялись до 160-ти. При том, что у него полный багажник хлама всякого и компрессия 10 в каждом горшке. Эт мы решили попробовать после того, как на его Озоне сделали мех привод второй камеры. С синим дымом разогнали, после этого забрякали клапана

Sector, когда ты нажмешь, и тебя вдавит в кресло на 2 и 3й передаче, лыба от ушей долго спадать не будет))))

Twix

Sector, у друга на шахе лохматого года (точно не помню) разгонялись до 160-ти. При том, что у него полный багажник хлама всякого и компрессия 10 в каждом горшке. Эт мы решили попробовать после того, как на его Озоне сделали мех привод второй камеры. С синим дымом разогнали, после этого забрякали клапана

Рекомендую сравнить показания спидометра с ГПС или хотя бы с маршрутным компом(для этого берецца штатный БК от матрехи и проходной датчик скорости). Увидишь, что возможности шестерки сильно преувеличены. Так предусмотрено. Зачем? Абисняю. У любой величины есть т.н. поле допуска. Показания спидометра является величиной. Её поле допуска полностью находится "в минусе", максимальное верхнее отклонение - ноль. Если отклонение будет больше - обязательно найдется такой водитель, который засудит производителя спидометра за то, что показания его прибора будут больше реального значения, т.е он превысит скорость, в то время, как спидометр этого не покажет. Это я к тому, что все спидометры на приборках завышают показания. Вот давеча ехал на дачу на своей 2111 и сравнивал показания приборки VDO с ГПСом: 100 по спидометру соответствует 96 по ГПС, 130 - 123, 140 - 131....

так никто по поводу буквы F и не ответил...

по госту вроде допускается погрешность от 0 до 5км/ч на каждые 60км/ч

xxOZ, помимо буквы Ф есть еще с буквой Е и с буквой А. Это ничто иное как тип отливки блока и только)

xxOZ

так никто по поводу буквы F и не ответил...

Тайна сия велика есмь... Думаю, достоверно никто не знает. Можно только сделать умозаключения на основе приводимых фактов...

да не тайна эта. В этой букве нет никакого смысла. т.к. все отливки потом механически обрабатываются в допуски

Sector, ну дык понятно что погрешность...
А ты когда говорил, что разогнал до 160-ти, имел ввиду по ГПРСу?

Twix

Sector, ну дык понятно что погрешность...
А ты когда говорил, что разогнал до 160-ти, имел ввиду по ГПРСу?

В те времена ГПРСа еще не было(да и не помог бы он ), а ГПС был очень дорог и нириально крут. А 160 было по спидометру