Двигатель "подтряхивает"

#80561

11 марта 2005, 12:32 11.03.2005, 12:32

Не надо париться с вакуумником и т.д. нормальный у тебя двиг если вибрация и подтряхивание при 500 обмин то это нормлаьно,если дальше всё ок то нормально,Просто обороты холостого хода очень малы подними до 800 обмин будет в норме!

Круче ВАЗа,только Ваз.

#80569

11 марта 2005, 13:02 11.03.2005, 13:02

djdenizka,



при тех оборотах которые щас на холостом трясется и руль и тд и тп! а при 850-900 троит чуть рычаг КПП. я хотел бы узнать насколько сильно он у кого троит и троит ли вообще?

#80650

11 марта 2005, 17:48 11.03.2005, 17:48

У меня один в один беда,,,, помогите !

#80653

11 марта 2005, 18:16 11.03.2005, 18:16

по книге холостой 850-950, а то что рычаг чуток потряхивает это нормально , самое главное что бы ключи в замке не звинели

вазик в умелых руках ето сила

#80727

12 марта 2005, 08:34 12.03.2005, 08:34

500 оборотов это мало,делай как минимум 850,а лучше 1000-отзыв на педаль газа лучше,а расход как жрало 400 гр в час на холостых,так и будет жрать,и давление масла повыше будет. :wink: Откинь трубку с коллектора,которая к вакуумнику подходит,и заглуши дырку,если лучше станет,значит вакуум травит.Кстати может вакуумник целый быть,а трубка где то подтравливает,проверь трубку еще.

#80734

12 марта 2005, 09:49 12.03.2005, 09:49

mexanik,



сегодня утром вот еще что заметил! завел утром как обычно через какоето то время стал чувствовать как будто по движке чем-то бьют.удачы такие не постоянные но с определенной периодичностью! трубку вчера новыю поставил и не хера! что скажете???? :cry:

#80738

12 марта 2005, 10:04 12.03.2005, 10:04

А визуально не видно может что-то с чем-то соприкосается?

Кстати у меня холостые 700-750 об/мин и после замены этого бл***дского вакуума мотор работает как часики. На стоянке многие спрашивали не инжектор ли у меня стоит. Пробовал холостые понижать до 500 практически никаких изменений - работа мотора четкая и устойчивая.

#80741

12 марта 2005, 10:21 12.03.2005, 10:21

На Вебере можно холостые вообще до 300 об снижать,но это не есть гуд для мотора.А насчет стука... тут надо смареть,может просто крыльчатка за шото цепляет,а может и успокоитель оборвало..

#80751

12 марта 2005, 11:59 12.03.2005, 11:59

Влад666, это когда свеженькие свечи и трамблер, да карб чистый

#80753

12 марта 2005, 12:08 12.03.2005, 12:08

Maiden, свечи и карб не чистил уже 20 000 км.! Трамблер с датчиком Холла практически не нуждается в обслуживании. Единственное за чем слежу, так это за маслом и бензином. Масло - (не помню точно как пишеться) Валволайн, бензин - только 95.

#80776

12 марта 2005, 14:22 12.03.2005, 14:22

Влад666, параллельно вопрос: ты обращал внимание на расход топлива при езде на 95 и 92, на чем экономичней ездить? просто я езжу на 92, несколько раз пробовал ездить на 95. расход получается намного больше?! сам не знаю почему?! по идее должно быть наоборот!

последнее время стал добавлять присадку в топливо. сказать, что сильно что-то изменилось, этого не чувствую. какое мнение о присадках? :?

#80803

12 марта 2005, 17:16 12.03.2005, 17:16

короче говорят что приустановки коленвала нужно правильно производить затяжку гаек если этого несделать то подряхивать будет

#80936

13 марта 2005, 12:23 13.03.2005, 12:23

Я свечи вообще не чищу,я чищу карб,меняю свечи и провода через каждые 50000-70000 км,в лёгкую отхаживает нагар на свечках как положено,всё в норме,как планово чищу просто карб,ставлю новые свечи,провода контакты контактной группы и выставляю зажигание!

Круче ВАЗа,только Ваз.

#80953

13 марта 2005, 13:43 13.03.2005, 13:43

Народ извините на небольшой оффтоп!Тут просто тема свечей затронута...Так вот, у меня на Skoda fabia свечи проходили знаете сколько?? 97000 км=))Все говорят что такое просто нереально!

#81151

14 марта 2005, 09:23 14.03.2005, 09:23

chechnyov,А почему ХХ 500?900-950 ставь на прогретом двигле!

Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH