Помогите пожалуйста.
Холодный двигатель, сразу после того как заведешь работает откровенно хреново: троит, работает нестабильно, дымит (дым сизый, вонючий). После того как прогреется - все становится нормально: и работает нормально, стабильно и не дымит.
Кроме того, при езде, на высоких оборотах (например, при резком разгоне) в салоне появляется запах дыма. Что с ним такое?
Двигатель троит на холодную
То что троит на холодную может из-за того, что заводишь его наверно с подсоса и двиг заливает вот он и коптит. У меня как то два раза было такое, завёл и еду машина дёргается, выкрутил свечи, а одна мокрая. Второй раз я просто чуть покрутил двиг на 4000. После этого, пока жара, не завожу с подсосам. Дым в салоне может из-за того, что у тебя где то глушак сифонит.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
Скорее всего глушак сифоник под коробкой или у двига щелей то много где дум может просочится
gsm) 5040970
По идее, если заливает, то дым черный, а тут сизый.
А глушак проверю еще раз. Смотрел, дыр вроде нет. Может действительно прокладки прогорели.
А глушак проверю еще раз. Смотрел, дыр вроде нет. Может действительно прокладки прогорели.
А без подсоса после ночи хрен заведешь. Днем нормал вроде, после работы. А с ночи аж колбасит его всего. Прогреется и нормально начинает работать.
Свечи и зажигание проверь.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
а каков пробег двигателя???
Сизый дым, после длительной стоянки - признак сносившихся маслоотражательных колпочков. Свечи может и маслом заливать.
проверь компрессию, посмотри есть ли масло в кастрюле, но скорее всего надо заменить колпачки и почистить свечки
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Не парься.... Это всего лишь зажигание и маслоотражающие колпачки....
У меня тоже маслицем и еще чем то попахивает когда я двигло кручу около 7000 rpm
и масло уходит 1литр на 5000 км... накладно конечно.. т.к. Mobil 1... но все это фигня..
У меня тоже маслицем и еще чем то попахивает когда я двигло кручу около 7000 rpm
и масло уходит 1литр на 5000 км... накладно конечно.. т.к. Mobil 1... но все это фигня..
Спасибо всем. Буду менять колпачки.
А глушак - оказалось, что в выпускном коллекторе обломана одна шпилька. Оттуда, наверное, и сифонит.
Можно ее как-то выкрутить?
Можно ее как-то выкрутить?
можно-то можно, но скорее всего шпильку придется высверливать.
Помоему легче заменить колектор,если даже высверливать всё равно его придётся снимать.
ну вобщем согласен с Dmitri