Двигатель взорвался
Sapashko, Ну удачи , только теперь сам проверяй качество работы , *зазорчики* ))
У меня тож бубух недавно состоялся 
Никто ничего не расскажет насчет изготовления необычн шатунных болтикаф?
Никто ничего не расскажет насчет изготовления необычн шатунных болтикаф?
Вложения Всего файлов 1 шт.
Искать, копать, найти и перепрятать!
Борис, стоковые шатунные болтики прекрасно живут в 200-300сильных моторах. если имелся дефект илиошибка в постройке-эксплуатации, то "необычные" болтики не выход. это то же самое, что юзать ковку в 150сильном моторе
Excuses are like assholes: everybody's got one
нагрузка на шатунные болтики не велика, необычные нафиг не нужны
MaxL, ещё как велика, другое дело, что запас прочности у них соответствующий
Excuses are like assholes: everybody's got one
Хочу засунуть в бизоновский блок, укароченные шатуны(слышал что от них есть толк),Правда говорят там нада коленвал како-то с удлиненными шейками. ??
хеее... обкатка 2000, рвёт в бой тока в путь, 170 на 4ой, крутим до 7 и никаких проблем,
разве что кардан обрывало, да подшипники хрустеть начинали, следующее ждём разрыв полуосей....
разве что кардан обрывало, да подшипники хрустеть начинали, следующее ждём разрыв полуосей....
no brakes no limits
Абалдеть, на 200силах ничо не обрывало, а тут, видимо, китайские крестовины и подшипники. Так и на убитом 1200 все оборвет
Excuses are like assholes: everybody's got one
неугадал всё стоковое и всему 31 год
за 50 000 менялось тока масло и регулировалось
а потом уже после капа началось.....
дедуля то никогда ходовую так не напрягал....
двиг держится, своими руками собирал.
рвёт всех подряд, народ в шоке
за 50 000 менялось тока масло и регулировалось
а потом уже после капа началось.....
дедуля то никогда ходовую так не напрягал....
двиг держится, своими руками собирал.
рвёт всех подряд, народ в шоке
no brakes no limits
улыбнуло=)
fuzh
мне кажется зазор маленький слишком был и юбку закусило. или просто поршень был дефектный, но скорее всего первое
+1
при слишком большой расточке стенки цилиндра становятся тонкие и при нагреве или перегреве вваливаются в канал охлаждения обычно (типа вздуваются ток в обратную сторону
) и никак не могут зажать поршень до разрушения ...ALLIANCE RACING TEAM
mokshan, это если 79 в 84 точить, к примеру. а так запаса много
Excuses are like assholes: everybody's got one