155 сообщений 155 29 спасибо за тему 29
Опции темы
У нас на буханке 409 мотор, в редакции Брагина. 33колеса и военные мосты, ураган.
Физику никто не отменял!
409 мотор, в редакции Брагина

В чем особенности редакции?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

В чем особенности редакции?

Немного увеличен объем, изменен выхлоп, и калибровки.
Физику никто не отменял!
Я раздобыл шеснарь газовский, буду пилить))) На самом деле потенциал у мотора чумовой, объём большой, а сил мало. Единственное что мне сказали, трещины в этих ГБЦ появляются не редко, и ведёт их сильно от перегрева...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
р/валов на рынке нет нормальных для этих моторов, как я помню, вроде овощи только одни.
да тяжелый низ, только под турбо если...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
На самом деле потенциал у мотора чумовой

Какими видятся направления раскрытия этого потенциала?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
р/валов на рынке нет нормальных для этих моторов, как я помню, вроде овощи только одни.
да тяжелый низ, только под турбо если...

Я не интересовался особо темой, но помню что были валы ОКБ двигатель...

Какими видятся направления раскрытия этого потенциала?

Ну где то ж силы прячутся в нём, я думаю в ГБЦ, потому что объём уже есть.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
+1 1 Кто согласен с автором Habis
Валы под эти моторы делают, под заказ.
Физику никто не отменял!
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
самая большая беда все большое и тяжелое. и объем тут не особо помогает
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, так там хоть блок алюминиевый
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 3 Кто сказал спасибо Vityok х123ас Flint2101
Vityok, чугуний там,чугуний...поэтому в него дуть можно некисло...))

х123ас, силы там прячутся в гбц,пилите шура...)))
но если хочется сделать хорошо,то :
1-разборка и дефектовка
2-проточка постелей колена(несоосность коренных может достигать 0.5мм)
3-расточка цилиндров строго перпендикулярно оси КВ,на ЗМЗ тож особо не заморачиваются по этому поводу...
4-фрезеровка привалочной плоскости блока
5-доработка головы,ну тут все как и у 16-клапанных тазиков,только размеры побогаче..
6-валы,есть разные,начиная от овощных и тракторных,и заканчивая кольцевыми over9000RPM...
7-прошивка...советую M7Sport от Джета....
Волга-как река,всё время течёт...))

3105 made in USSR
http://www.drive2.ru/r/gaz/4035225266123996767/

Белочка
http://www.drive2.ru/r/gaz/634468/
VOLGoff, ну я пока опытную ГБЦ раздобыл, посмотрю что с ней и как. На счёт остального слышал, по части геометрии и балансировки там проблемы куда серьёзнее чем на вазе. На счёт прошивки - есть же Январь, если дело дойдёт, так на Январе и настроим.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Vityok, чугуний там,чугуний...

Ах вот как...
Я думал, што у 406 блок как и у 402 люминевый...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Flint2101

р/валов на рынке нет нормальных для этих моторов, как я помню, вроде овощи только одни.
да тяжелый низ, только под турбо если...

Валы делают на заказ в Нижнем. 1.5 года назад вышли в 25 т.р. 2 вала + шестерни.

х123ас

VOLGoff, ну я пока опытную ГБЦ раздобыл, посмотрю что с ней и как. На счёт остального слышал, по части геометрии и балансировки там проблемы куда серьёзнее чем на вазе. На счёт прошивки - есть же Январь, если дело дойдёт, так на Январе и настроим.

На январе очень хороший вариант. Встает с минимальными переделками.
Остальное зависит от терпения, пилить много.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
Валы делают на заказ в Нижнем

Верховые? Низовые? Или разные?

На январе очень хороший вариант.

А чем хуёв родной ЗМЗшный МИКАС?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Войти, чтобы ответить.