Двойной выжим сцепления!

#62945

14 января 2005, 15:56 14.01.2005, 15:56

Пождскажите пожалуйста. Кто нить знает как правильно переключать на пониженную с двойным выжимом сцепления. Чего-то ни как не получается.

http://photofile.ru/users/nash-t/

#62953

14 января 2005, 16:04 14.01.2005, 16:04

выжал сцепление - сбросил газ-передачу в нейтраль-сцепление отпустил-дал газу-выжал сцепление-воткнул передачу

#62962

14 января 2005, 16:24 14.01.2005, 16:24

Нах так делать?

#62968

14 января 2005, 16:31 14.01.2005, 16:31

Я тоже не понимаю....в чем прикол?

#62973

14 января 2005, 16:37 14.01.2005, 16:37

Alex-Vo, kuzmichoff,



1) при неисправности коробки( синхронизаторов напрмиер) передачу бывает не включить без двойного выжима. на старых авто у которых не было синхронизаторов - без 2-го выжима вообше было не включить передачу.



2) повышает ресурс коробки ( синхронизаторов и муфт)



а почему спраедливы п.п.1 и 2 - читайте и вникайте в устройство МКПП :mrgreen:

#62974

14 января 2005, 16:39 14.01.2005, 16:39

он приколист наверна...



хотя наверна спросил,для торможения двигателем.если скорость большая,с 4 на вторую или первую не включится,надо снижать скорость.

#62979

14 января 2005, 16:46 14.01.2005, 16:46

С четвертой на вторую даже без сцепления легко. С перегазовкой на нейтралке(именнно на нейтралке, а не на сцелении).

Принцип такой же как и при переключении вверх без сцепления. Я его тут где то описывал.

#62982

14 января 2005, 16:49 14.01.2005, 16:49

С четвертой на вторую даже без сцепления легко. С перегазовкой на нейтралке(именнно на нейтралке, а не на сцелении).

коробка или сцепление убитое значит)))



принцип верен - уравнять скорости вращения валов

#62984

14 января 2005, 16:51 14.01.2005, 16:51

Почему коробка и сцепление должны быть убиты?

Если я так могу, это не значит, что я так езжу )

#63047

14 января 2005, 17:58 14.01.2005, 17:58

почерпнул для себя полезное, спасибо

#74055

14 февраля 2005, 14:43 14.02.2005, 14:43

я счас учусь на УПК на "С" категорию, так сначала вообще невозможно привыкнуть к 2-ому выжиму :cry: . Потом через месяц у меня ГАЗОН рвал :twisted: с места только так

Но самое галимое переключение это с высшей на нижнюю не знаю как у других но меня это вырубает, иногда заебывает так переключаюсь с одинарным выжимом Мастер потом что дурной орёт 8O . А так даже нравиться переключаться с 2-ным выжимом как мен цс-цс и передачу. :mrgreen:

#87970

12 апреля 2005, 11:20 12.04.2005, 11:20

на пониженую надо переключаться с перегазовкой

выжал сцепление, выключил передачу, отпустил сцепление нажал на газ, выжал сцепление включил пониженую

#102722

16 июня 2005, 17:13 16.06.2005, 17:13

коробка и так ходит дай бог, зачем же тогда повышать ей ресурс таким раком, это бред, я помню вместо четвёртой вторую воткнул, начинаю отпускать сцепление и чувствую что, что-то не то, машина начинает как бы тормозиться, потом догнал в чём дело.

Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!

#102729

16 июня 2005, 17:21 16.06.2005, 17:21

Scrame

коробка и так ходит дай бог, .

ну ну

#103055

18 июня 2005, 17:46 18.06.2005, 17:46

DeCIDe

коробка и так ходит дай бог, .

ну ну

Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!