Двух карбюраторные системы жиклёры и дифузоры Озон vs Солкс

Всем привет

Про установку и настройку двух карбюраторных систем уже вроде всё написанно и понятно.

Хотелось бы открыть отдельную тему про жиклёры и дифузоры для Озона 07 и жиклёры Солекса 73.

Как вы считаете какие оптимальные варианты настроек для двухкарбюраторных систем?

Вообщем у меня такие варианты

Озон

Дифузоры 3,5/4

Первичная 112/170

Вторичная 135/170



Вообщем ставил Озоны 7, полный отстой мало того, что гемор с установкой, то то, то другое кудато упирается, так ещё и не едит толком.

Вообщем поставил Солекс 73 т.к. были в наличии.

Комплект жиклёров ставил такой:

первая: 107,5 на 155 и 110 на 155

вторая: 115 на 135 и 110 на 125



покаместь остановился на этом:



первая: 107.5 на 155

вторая: 110 на 135



- едет не плохо крутиться быстро

- на первичной камере держит 100 км в час без проблем

- работа ровная

- заводиться на холодную без подсоса, ни каких провалов нет при прогазовке, едит тоже сразу, почти как инжектор



Но что-то не устраивает покаместь не знаю, хотелось бы поспрашать вот за другие комплекты жиклёров, если кто знает.

У знакомого на зубиле 1,8 8 кл, пиленые каналы + большие клапана, стоят два 21083 карба полностью на стандартных жиклерах, говорит его устравиет.

Zhidovinov,

ну у меня башка тоже не чё и вал стоит нормальный, я бы тоже поставил 83, но в наличии у меня было два 73, а жаба давили два 83 покупать.

Вообщем я к чему всегда хочеться стремиться к совершенству стоковый набор жиклёров меня не устраивает.

Мужыки ну дайте дельные совет.

Вчера поставил жиклёры

первая: 105х155

вторая: 95х135

динамика сохранилась но такое ощущение, что всеравно переобогащение.

Через день буду пробовать в первой 95х155

Короче поехал ка я на проливку, а то мне ту мысля стукнулану поставил я на обоих карбах например в первичную 105 жиклёры топливные, а кто сказал что они откалиброваны и соотвествуют именно 105 а не 105,2 один, а второй 104,9.

И заодно на проливке сделаю настройки жиклёрами так что бы два по колву прошедщего топлива работали как один плюс (12%-20%).

Firedream, А где проливку делаешь ?

Украина, ЗП, на Автобазе

народ если кто может подскажите в личьку где моно купить жиклёры в москве, желательно поближе к центру

на 083 солексе пробовали 122.5 на 135 115 на 160 но есть переобогощение надо в первую 150 вкрутить зато прет как танк... с низу особенно...

А не много ли у меня на 73их жиклёры стоят 105х155 и то переобогащение идёт...

Firedream, Он недогнал что у тебя два карба стоят, а вообще как с динамикой стало, какие изменения расход.

Oborigen,

Скажем так сейчас всё на стадии эсксперемента и подбора жиклёров, никак не доберусь до проливки карбов, чтобы их откалибровать.

Но скажу так на коплектах жиклёров 112,5х155 первичная едит очень хорошо на любых передачах, прёт и не отсанавливается. Сейчас поставил 105х155 впринципе почти ничего не поменялосьединственное немного подупала динамика но совсем немного, смесь переобогощённая, вообщем или я доберусь до пролива или эмпереическим путём подберу, следующий шаг поставлю 95х155 в первичные, посмотрю чё будет. Расход покаместь толком ещё не замерил покаместь ток с доводкой закончил то одно было то другое то карб засорился. Ну вообщем оринтеровчно где-то 9-10 если ехать нормально без фанатизма и 15 если дурковать конкретно. но опять же всё уперается с педаль акселератора если на одном карбе тебе нужно акселератор выживать, то тут еле жмёшь и машина держит 100 без проблем залонки приткрыты в первичной процентов на 30ть.

Ну вообщем пока не отстрою карбы т.е. не откалибрую толку не будет.

Firedream, Понятно, просто тут никто этим не заморачивался. Поэтому сказать нечего.



Ставил но колектора от Оки ?

Oborigen,

да...