двухрежимка для старта

Может не в этой ветке, извиняюсь заранее...
Пришла такая мысля, оцените бредовая или нет:
Сделать двух режимную прошику на одной стандартная, другая точно такая же, но только отсечка где-нить 3000 об/мин.
Поставить блочек, который будет цепляться к ДС, и например при скорости ну 10 км/ч (опытным путем вычислить оптимальное значение скорости), переключать с прошивки (с отсечкой в 3000) на обычную....
При старте педаль в пол (работает прошивка с 3000) бросаем спепуху машина пробуксовывает и при 10 км/ч переключается прошивка на стандарт и машина начинает разгоняться дальше....
Я думаю играя с оборотами для отсечки и настроя блочек на нужную скорость, можно всегда идеально стартовать не думая о оборотах....

так такая весч!!!уже давно существует!!!!!

Roalse

Может не в этой ветке, извиняюсь заранее...
Пришла такая мысля, оцените бредовая или нет:
Сделать двух режимную прошику на одной стандартная, другая точно такая же, но только отсечка где-нить 3000 об/мин.
Поставить блочек, который будет цепляться к ДС, и например при скорости ну 10 км/ч (опытным путем вычислить оптимальное значение скорости), переключать с прошивки (с отсечкой в 3000) на обычную....
При старте педаль в пол (работает прошивка с 3000) бросаем спепуху машина пробуксовывает и при 10 км/ч переключается прошивка на стандарт и машина начинает разгоняться дальше....
Я думаю играя с оборотами для отсечки и настроя блочек на нужную скорость, можно всегда идеально стартовать не думая о оборотах....

Ты когда нить видел, как срабатывает отсечка? На означенных в прошивке оборотах отключается подача топлива, обороты падают, подача вновь включается, мотор начинает разгоняться и так далее. Такая дерготня машине не на пользу....

Roalse, для этого существует в природе функция launch-control , далеко не все мозги её поддерживают .