Ребят, подскажите - что лучшен сделать, чтобы не гнило дальше...
На семере кажется рамкой называется..перед лобовым стеклом.....слева проржавело до дырки.....(где обычно у классики появляется ржавчина)......
Чем эту дыру заткнуть и что туда залить.....?
Или рамку эту менять? Это реально? Сколько может стоить?
Дырка
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
переваривать часть рамки. продаются комплекты железа для этого.
стоит от 500 рублей без покраски.
Гниет потому что там ВООБЩЕ нет ни антикора никакого ни грунтовки толком, ни краски.
когда сваришь - туда антокора до дури каким нибудь распылителем.
стоит от 500 рублей без покраски.
Гниет потому что там ВООБЩЕ нет ни антикора никакого ни грунтовки толком, ни краски.
когда сваришь - туда антокора до дури каким нибудь распылителем.
Просветите ламера,а чего за рамка? и где она на шахе находиться?
Круче ВАЗа,только Ваз.
между капотом и лобовым стеклом..........
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
Можно заделать эбоксидкой, я так латал дыры на запоре. Зачищаешь края до металла, накладываешь стеклоткань и промазываешь эбоксидкой. После застывания зашкуриваешь и выводишь грунтовкой, после красишь.
ремонтные уголки стоят по 70 рублй, рамка в сборе- около 600, нижняя часть рамки около 350, ну а за работу...- как со сварщиком договоришься.
на сервисах брали (февраль 2004 г.) от 1700 рублей за замену без покраски, я сделал в гараже у себя за 500 рублей.
удачи!
на сервисах брали (февраль 2004 г.) от 1700 рублей за замену без покраски, я сделал в гараже у себя за 500 рублей.
удачи!
вы, ребят, говорите, говорите...
Спасибо за ответы.....
а вообще так физически при замене этого дела сколько элементов нужно переваривать?
Ведь наверно чтобы снять уголок что-то нужно еще сперва снять(то есть отварить)...типа крыла там или стекло лобовое снимать....?
а вообще так физически при замене этого дела сколько элементов нужно переваривать?
Ведь наверно чтобы снять уголок что-то нужно еще сперва снять(то есть отварить)...типа крыла там или стекло лобовое снимать....?
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
Николай,
обовуху, да, снимать нужно,
а больше ничего не надо.
если уголки будешь варить, то по месту поймёшь, что нужно срезать балгарой, варить там надо внахлёст, ну а если всю раму целиком, то высверливается она по точкам под уплотнителем и у хожуха воздухозаборника печки.
впринципе ничего сложного ьтам нет.
обовуху, да, снимать нужно,
а больше ничего не надо.
если уголки будешь варить, то по месту поймёшь, что нужно срезать балгарой, варить там надо внахлёст, ну а если всю раму целиком, то высверливается она по точкам под уплотнителем и у хожуха воздухозаборника печки.
впринципе ничего сложного ьтам нет.
вы, ребят, говорите, говорите...
Николай, я сам столкнулся с этой проблемой, причем не только на рамке! Я залужиаю это место. Рамку уже заделал, сфотить не смогу(не отдирать же шпаклевку! 
), но процесс показать могу, еще несколько мест осталось.. В выходные поеду на дачу, привезу фотки.
З.Ы. Сразу предупреждаю, фото с телефона, больше нечем.
), но процесс показать могу, еще несколько мест осталось.. В выходные поеду на дачу, привезу фотки.З.Ы. Сразу предупреждаю, фото с телефона, больше нечем.
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
Можно заделать эбоксидкой, я так латал дыры на запоре. Зачищаешь края до металла, накладываешь стеклоткань и промазываешь эбоксидкой. После застывания зашкуриваешь и выводишь грунтовкой, после красишь.
а можно пластилином заделать и газетой сверху вымоченой в канцелярском клее... шпаклеки и краски сврху...
дурь какая...
Я уголками обошолся!! подрезал, подогнул, подварил------и усё!!
Зелёный общий-красный наш!
triker, а как это залудить дырку..??
жду фоток!!
жду фоток!!
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.
Бабло побеждает Зло...
Николай, Ок. Потерпи до понедельника. Привезу фотки и подробно опишу. Могу сказать, что нужно олово, паяльник электрический на 90 Вт (больше не надо, а меньше нельзя - не прогреет) паяльную кислоту и тонкую жесть (ака консервная банка)...
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..
ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
а как это залудить дырку..??
так же как и чайник... паяльником либо горелкой, паяльной лампой и припоем...
что бы за рамка там не была.. пускай хоть пчёлы там поселятся в твоей дыре а если хочешь нормального результата то нужно ехать в сервис или к друго у которого есть сварка (полуавтомат) и варить.. заварил.. если немного ржавчины осталось-преобразователем зафигачил... чезрез нек время зашпаклевал.. зашкурил.. загрунтовал.. покрасил и езди...
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!