Экранированная электропроводка на автомобиле , Что это такое и с чем это едят?

D.E.M.O.N, я его вместе с проводкой снял не вникая.

А по схеме он просто в разрыве питания бензонасоса стоит...

Vityok, по плюсу или минусу в разрыве? Как можно ближе к насосу или где получится? Экран к фильтру отношения не имеет?

D.E.M.O.N, вроде по плюсу.

Находицца близко к насосу (насос подвесной сзади под днищем).

Про какой фильтр речь?

Vityok

А нахуя это надо?

Кто подскажет?

Чтоб на радиоприемник или на "специальную бортовую аппаратуру" помехи не лезли.

metrolog, но почему именно насос заэкранирован?

Он же не отличается большим потребляемым током или еще чем-либо

Бензонасос - коллекторный двигатель. Считай искровой передатчик. Посмотрите в электроинструменте как искрят щетки. В бензонасосе искр нет, т.к. там по сути все в бензине крутиться, но процессы проходят. А процессы там разные и сложные. Ну вот парочку к примеру:
1. плохой контакт (щеткодержатель-щетка-коллектор)
2. постоянное подключение-отключение индуктивной нагрузки. Это когда происходит вращение ротора и щетки постоянно "переключаются" на следующие обмотки). А там живет ЭДС самоиндукции и переходные процессы.
В итоге двигатель начинает быть генератором каких-то частот. Дальше все работает по волновым процессам - резонансы, гармоники, распространение...
А фильтр всегда ставиться как можно ближе к источнику помехи и в данном конкретном случае замыкает провода питания по переменному току или увеличивает сопротивление линии по переменному току.
В тех же дрелях и болгарках один или 2 конденсатора всегда стоит. Даже в самых китайских.

Это так вкратце.

Vityok

Про какой фильтр речь?

Дык про ФР-82 все еще разговор ведем

D.E.M.O.N, затупил

К фильтру провода в оплетке подходят

metrolog, но ведь такого нет у 99% машин с электробензонасосом.
Или тогда еще электробензонасос был вдиковинку, и решили перебдеть?

Да, тут больший процент перестраховки и +небольшое удорожание автомобиля. Возможно это было одно из требований "заказчика" этой модели авто.
Почему сейчас неактуальна вся эта фильтрация - да все просто. Вещания на ДВ, СВ, и КВ практически нет, а передатчики FM-радио стоят по несколько штук в каждом городе. И чувствительность в приемниках "задушена". Вот и не слышим мы помех на свои балалайки.
Ко мне достаточно часто обращаются за помощью в установке си-бишек на авто, так вот там начинаются проблемы с помехами - там все начинает влиять... и точка подключения минуса к кузову, и капот с кузовом приходится соединять медным проводом и фильтры по питанию городить. Чтоб не слышать систему зажигания и генератор.
Моё мнение - выкидывай этот фильтр. 98% разницы в работе не заметишь.

+небольшое удорожание автомобиля

Ну при цене 3105 в 50 000 долларов в середине 90-х (цена двух квартир ), удорожание действительно незначительное

И чувствительность в приемниках "задушена".

У современных радио приемников чувствительность ниже?

и капот с кузовом приходится соединять медным проводом

Чтобы капот как экран работал?

Моё мнение - выкидывай этот фильтр. 98% разницы в работе не заметишь.

В принципе так и планирую

Вот он какой:

В итоге не только фильтр уберу, но и провод питания бензонасоса поставлю обычный, без оплетки.

Товарищи, развейте мои сомнения: я не наврежу этим ничему?

Vityok, нет

Vityok

В итоге не только фильтр уберу, но и провод питания бензонасоса поставлю обычный, без оплетки.

Товарищи, развейте мои сомнения: я не наврежу этим ничему?

Сопоставив с темой про связь можно предположить, что данный фильтр был нужен, чтобы не мешать этой самой спецсвязи. Поскольку её поставить нельзя, то и фильтр не нужен.

Поскольку её поставить нельзя

"Алтай" можно