Экстремальное переключение.

Ramzes2

И как успехи? Научился быстро дергать?

да, тож интересно

Коробку чинит

у меня вот 2-ая - это болезнь обоих машин
так что с месяц не гонял наверное, а вообще у меня низкая панель, и тахометра нет, да мне он и не к чему, я так чую.
у меня нажать сцепление, слегка отвести ногу которая на газу, воткнуть передачу и опустить сцепление - нажав на газ меньше секунды занимает.

я переключаюсь так: выжимаю сцепление, скускаю газ но не доконца (грубо говоря потихоньку), передача (резко), топку в пол сцепления бросаю! получается что газ сбросился не на много где-то на 1/5 хода и передача без труда выткается... тоже просиходит достаточно быстро ... у меня просто такая привычка.. я так всегда переключаюсь даже если не надо динамично разгонятся... а то что 2 не втыкается это синхронизатор .... кстати у меня коробки уже 20лет ... менялись только синхронизаторы и масло 2 раза... уже 3

Angry

Я читал о том что некоторые умельцы переключаются следующим образом: бьют по педали сцепления и не удерживая ее сразу отпускают а в этот момент резко переключают передачу не отпуская газ(я думаю что так прокатит только при переключении с первой на вторую и с третьей на четвертую). Сам не пробовал так как запасной коробки и сцепления нет. Если у тебя керамическое сцепление и не жалко коробки то попробуй вышеизложенное а так вышеизложенное просто для общего развития.

я на 06 переключаю если надо в один удар ногой по педали, это происходит как просто БУМ. нога бьет педаль, рука рычаг, обычно без практики народ не успевает переткнуть передачу. Это конечно не хорошо для коробки, но тем не менее получается, а на 41 москвиче и на святагоре такое не проходит, там выключил, потом включил передачку, хотя на 99 друга такая же хрень, при резком рывке передачи, хруст или вой, и то же приходится выключил в нейтраль задержал с среднем положении порядка секунды, включил

а я ни знаю, сбрасываю я газ там или нет, все поисходит на автомате....

И ваще не хер девок в окно разглядывать, када на пиво гоняешь!
Отрегулированная классика до 3 передачи должна рвать десятку карб, т.к передачи короче.
А ты видать в окно смарел, вот и прозевал момент, ноги расслабились))))

Это наверняка смешной совет , но действенный (на себе проверен) - если хотите , чтобы передачи четко и быстро переключались , то не экономьте на масле в коробке . Я попробовал на зубиле 75W90 п\с и теперь на минералку даже смареть не хочется , небо и земля просто . Ессно , без определенного навыка никакой совет не поможет - только опыт .

кто знает, почему могут зависать обороты при не очень быстром переключении, даже если сбрасываешь газ
т.е.

1) сбрасываем газ и с задержкой 0,5сек выжимаем сцепление
- в это время обороты увеличиваются чуток и зависают + бывает сложно выключить передачу, чтоб воткнуть повышенную
2) втыкаем повышенную, незначительный газ, бросок сцепления, значительный газ
- машина с прыжком начинает разгон дальше

P.S. на Альфе у меня получалось переключать передачи гораздо быстрее, чем на зубиле (((
зато зубила быстрее на разгон до 150 )

Вот блин и я...коробку я не чинил, я ее не сломал пока)))). С чиркой не заезжал...у того пацанчика времени все нет...да и не до этого мне сейчас, машинко на домкрате уже неделю, писал подробно в теме про развал-схождение на классике....(((