Еле заводится 2112 (инжектор) , Очень нужна помощь!

bedoon

...чек на неисправность рхх не загорается, только на дпдз, ....

Не правда. По РХХ ошибки Р0506 Р0507 (РХХ заблокирован Низкие или высокие обороты) и Р1513 Р1514 (Цепь управления замыкание на массу/+12 обрыв) Причем последние ошибки еще проявляются при подсосе воздуха через заднюю стенку РХХ. Проверено много раз.

Я склоняюсь к тому, что это РХХ. Стоит в районе 350 руб.
Лучше поменять, или:

Если пробег хотя бы 15...20ткм, похоже на грязь и нагар на червячной паре регулятора х.х. Как следствие команды контроллера исполняются в замедленном темпе. Следует снять дроссельный патрубок, отсоединить РХХ, промыть бензином!!! червячную пару, просушить все сжатым воздухом. Смазывать не надо.
(С)
Яковлев Александр Анатольевич.
Управление проектирования двигателей,
Отдел топливной аппаратуры и токсичности

Ну и почему чек тогда не горит, у меня и воздух сосало через заклепку, и завис он на полную длину, а лампа как спала так и спит. Или это способности особо одаренных?

Код Р0506 заносится, если:
- отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р0103
, Р0115, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р0444, Р0445, Р1509, Р1513, Р1514;
- двигатель работает на холостом ходу;
- температура охлаждающей жидкости выше 84 'С;

- в течение 3 сек обороты коленчатого вала двигателя меньше 740 об/мин;
- в течение 3 сек текущая коррекция рассчитанного расхода воздуха на холостом ходу превышает 10 кг/час.

Это неисправности РХХ?

Р1534 и Р 1514 будут видны если используется драйвер управления регулятором холостого хода.

Вот что нарыл........
РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА

Регулирует подачу воздуха на холостом ходу и при запуске двигателя. Основа регулятора - маломощный шаговый двигатель. Малейшая грязь и он стопориться. Надежность работы зависит от смазки, которую иногда забывает положить изготовитель, от качества используемого моторного масла, от правильности регулировки тепловых зазоров клапанов, от состояния системы вентиляции картера, свечей. Ошибка регулятора приводит к неустойчивой работе или остановке двигателя на холостом ходу, проблеме с запуском

Все же советую поменять РХХ если не жаль 350 р. Меняется элементарно, т.к. крепится всего двумя винтами. Кстати у самого была похожая история, правда с несколько другими симптомами...

bedoon

Ну и почему чек тогда не горит, у меня и воздух сосало через заклепку, и завис он на полную длину, а лампа как спала так и спит. Или это способности особо одаренных?

Код Р0506 заносится, если:
.........
Это неисправности РХХ?

Р1534 и Р 1514 будут видны если используется драйвер управления регулятором холостого хода.

Есть три варианта сохранения ошибок в памяти контроллера: Представленна постоянно, Не представленна (была и сплыла) и перемежающаяся (то есть, то нет). Check Engine зажигается в первом случае. В мануалах это слабо отражено. В вашем варианте третий вариант. Подсос воздуха был небольшой, не сильно обедняющий смесь, но регистрируемый ДМРВ. Вот и получалось, что ситуация была "на грани". То есть контроллер не мог корректно обработать данные и выставить ошибку. Он же железо и действует по алгоритмам забитым очкариками лаборантами. Да и на практике убедился, что Е2 более терпим к отклонениям смеси, чем Е3. На Е3 выставилась бы еще ошибка по расходомеру.
Ошибка Р0506 выставляется в этом случае потому, что игла РХХ упирается в седло и вознкает перегрузка. То есть если устранить подсос воздуха РХХ будет работать и дальше. А чтобы забыть про этот гемор, лучше ставить РХХ GM.

Горела на е2 во всех трех случаях, могла погаснуть в движении и через какое-то время загореться вновь, но это при слабой активности лямды, т.е. то работает, то нет.

Не понял о какой грани идет речь, если машина глохнет на холостых, это не "грань немного за пределом"? Выходит если глохнет ДМРВ не считывал этот подсос. А контроллер заганял РХХ в крайняк и там он клинил. По вашему чек должен гореть, это явление более чем постоянно!!!

Не совсем понял

По вашему чек должен гореть, это явление более чем постоянно!!!

Проясните.

о какой грани идет речь, если машина глохнет на холостых, это не "грань немного за пределом"?

Контроллеру до лампочки, глохнет машина или нет. Он работает по заданным алгоритмам, которые к сожалению у таза далеки от совершенства.

Выходит если глохнет, ДМРВ не считывал этот подсос.

Читай выше про несовершенство. Я на практике убедился, что Е3 намного критичнее относятся к сбоям в работе впрыска, чем Е2. Бывало именно так, как вы пишите. Подсос, РХХ заблокирован, а ошибок нет. Тут только опыт выручал.
Еще немного про коды. Есть еще так называемые сопутствующие ошибки. То есть неправильная работа исполнительных механизмов или датчиков вызывает ошибки на других датчиках. РХХ почти закрыл обводной канал, машина попердела и заглохла вызвав условия возникновения ошибки Р0102 (Датчик массового расхода воздуха низкий уровень выходного сигнала). Но в описании этой ошибки ничего не сказано, что она может ТАК возникнуть. То же и по РХХ. У этого девайса нет обратной связи и контроллер каждый раз после выключения зажигания устанавливает иглу в как бы исходную позицию. А если подсос, то игла уже совершенно не там, где считает контроллер. Пока все в пределах адаптации, работает. А как все возможность подстройки исчерпаны начинает глохнуть. Получается как в пианино. Достаточно сбить настройку одной струны и ничего кроме Собачьего Вальса на нем не сыграешь.
Кстати после очистки РХХ рекомендуется задвинуть (только не руками!) иглу в максимально нижнее положение и инициализировать (для МР7.0) контроллер.

а вобще кто то открывал маску ошибок в проге ?????,