38 сообщений 38 3 спасибо за тему 3
Опции темы
Pugnator, +1 регулятор нужен .
А какие насосы используются на лодочных моторах? Может от них что подойдет...
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Samael, спасибо. Хоть один предметный ответ в теме.
Более подробно о проекте: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
2107-GT, если есть желание попаять, то можно резистор вставить в цепь перед насосом электрическим. Мы юзали насос волговский инж с резистором от печки жигулевской. На 4 карба хватало, но там производительность была почти 100 литров на сотню,
хотя у тебя я так понимаю, тоже не на эко мотор настраивается система
Samael, спасибо за редкую инфу...
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
White,знающие люди говорят, что схемы с резистором быстро убивают насос. Проще изначально купить насос который качает нужную атмосферу.
Зы. От производительности насоса расход не увеличится. Его функция только вовремя заполнять поплавковую камеру. А расход в городском режиме у меня приемлемый, с валом 12,8х307 и парой карбов в районе 12-13 л.
Более подробно о проекте: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
Как - то рассматривал тему. Из бюджетных вариантов есть ATS 08862, ставился на карбюраторные тоёты, стоит в районе 500рэ, но есть один недостаток - он погружной.
2107-GT, я про то, что обратки может не хвотать
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
не понимаю, почему не хватает родного? у него же по мануалу производительность 60 литров в час при 2000 об/мин.
Интервент

не понимаю, почему не хватает родного? у него же по мануалу производительность 60 литров в час при 2000 об/мин.

у меня сейчас на х/х расход около 2-3 литров в час,
а сколько интересно во время разгона на 2-ой или 3-ей передаче в режиме полного дросселя?
я думаю около 50 литров/час будет,
а стандартный бензонасос выдаёт всего 30-40 л/ч максимум.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov

у меня сейчас на х/х расход около 2-3 литров в час,
а сколько интересно во время разгона на 2-ой или 3-ей передаче в режиме полного дросселя?
я думаю около 50 литров/час будет,
а стандартный бензонасос выдаёт всего 30-40 л/ч максимум.

Полностью с тобой согласен. Литература пишет, что насос должен при максимальных оборотах мотора давить 2.5 psi (0.17 bar), а это около 80 л./ч.
Более подробно о проекте: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
Где то промелькнула информация как установили бензонасос (от Запорожца) на 2106. Может кто слышал или видел как это делается? Вроде как должен быть толк от установки.
rassini, электробензонасос от запорожца не предназначен для постоянной работы. он идет для печки-качает не постоянно
Какой смысл уменьшать надежность автомобиля?
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
Вопрос такой: у мня карбюраторный двиг, после установки бсз стал очень хорошо заводится, буквально с полсекунды, если перед запуском подкачать насосом. Так вот мне интересно, можно ли как-то параллельно со штатным бензонасосом вмастырть электробензонасос, который бы подкачивал бенз перед запуском двига?
azskit

Вопрос такой: у мня карбюраторный двиг, после установки бсз стал очень хорошо заводится, буквально с полсекунды, если перед запуском подкачать насосом. Так вот мне интересно, можно ли как-то параллельно со штатным бензонасосом вмастырть электробензонасос, который бы подкачивал бенз перед запуском двига?


Можно сделать все что угодно! Обьясни смысл всего этого. У меня и с контактным так заводится. Просто может клапана на бензонасосе не очень хорошо держат....тогда и реши эту проблему.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

Войти, чтобы ответить.