электрозащита кузова , попалась на глаза одна старенькая любопытная статья

ползая по просторам инета наткнулся я на одну любопытную статейку по способу защиты кузова авто от коррозии статья . суть заключается в том что кузов авто делают одним электродом, а прикрепленный к нему металл - другим и вроде как будет вам чудо (подобный метод защиты есть в инженерных сетях) любопытно, ктото это пробовал?игра стоит свеч?

Однозначно стоит, метод называется катодным, правда ставить долго, у меня такой комплект дома лежит ещё от отца с советских времён остался, ставить лень, лета жду. Есть правда одна загвоздка, если он стоит, машина совсем не гниет, но если его снять лет через 5, кузов сгнивает за месяц- усталость металла и все такое...

вообщем я решил поставить опыт описаный в статье, возьму 2 чистых без ржавчины гвоздя, подцеплю к ним 3 вольта (есть пара пальчиковых батареек), сопротивление и суну в соленую воду на все новогодние праздники, с меня фотоотчет об эксперименте

6ЕН,

Есть правда одна загвоздка, если он стоит, машина совсем не гниет, но если его снять лет через 5, кузов сгнивает за месяц- усталость металла и все такое...

А с чего так кузов устает? а грунт и краска куда деваются?
Если метал так сильно "устает" то получаестя ставить это устройство вредно даже?

Севка

6ЕН,
А с чего так кузов устает? а грунт и краска куда деваются?
Если метал так сильно "устает" то получаестя ставить это устройство вредно даже?

тут скорее всего немногов другом дело, прочтите раздел об отказе устройства, там все расписано. в любом случае опыт покажет. сегодня соберу схемку и начну эксперимент.. надо только 2 гвоздя найти

на самом деле был у одного знакомого опыт это была 2106 около 8 лет ей было, стояла катодная защита. Началась коза где то, он её не мог найти и в порыве гнева вырвал все эти провода...ну и где то через месяц на кузов смотреть было страшновато,а не снял бы её, она бы ещё долго ездила без единого пятнышка.

Севка, вредно резко отказываться от наркотиков

из той же статьи

"Кроме того, для использования этого метода защиты необходимо иметь дефицитный металл для протектора."

"локальная защита позволяет в условиях малой и средней влажности полностью предотвратить коррозию тех частей кузова, которые находятся в непосредственной близости к анодам. Этот метод высокоэффективен также при высокой влажности воздуха, когда влага равномерно распределяется по всей поверхности кузова. Вместе с тем локальный метод обеспечивает защиту только внутренних поверхностей кузова, трудоемок при установке большого числа анодов и требует периодического контроля за состоянием анодов и подходящих к ним проводов."

"Защита начинает действовать сразу же после установки, но практически эффект может быть заметен только после нескольких лет эксплуатации автомобиля."

"если автомобиль эксплуатировался несколько лет, в течение которых на его кузове появились следы коррозии, то необходим, по крайней мере, такой же промежуток времени, чтобы восстановить испорченный металл."

т.е когда сей метод автошку спасет /если спасет/, то все равно будет это слишком поздно! ))

6ЕН

на самом деле был у одного знакомого опыт это была 2106 около 8 лет ей было, стояла катодная защита. Началась коза где то, он её не мог найти и в порыве гнева вырвал все эти провода...ну и где то через месяц на кузов смотреть было страшновато,а не снял бы её, она бы ещё долго ездила без единого пятнышка.

вырвал провода и оставил сами катодные электроды которые наверняка из меди были сделаны? тогда чето долго она у него гнила )))

p.s. порылся еще в интернете, поискал обсуждения этой темы: итог - однозначного мнения нет, ктото кричит что не работает, ктото говорит что для автомобиля она не актуальна, а ктото наоборот обеими руками за. еще наткнулся на пару комерческих разработок одну за 4 килорубля, другую за 9, но в них немного другой принцип работы(катодом является земля), особо обсуждали эту тему на форуме любителей москвича

IgorFS, Надо будет инфу гденить раскопать.... про ржавеющий за месяц кузов слабо верится чтото...

Катодная защита применяется на судах, трубопроводах. Где-то в инете читал про москвич, владелец которого прикрутил цинковые брусочки с половину спич. коробка в подверженных коррозии местах. Так за три года бруски почти сгнили, защищая кузов.