Enjoy Man - 15я M3zz

m3zz колеса ЯД!!!!!

Ну это-же надо как похожа.!.... но у тебя наряднее, только у меня крышка на самом деле заварена и мотор 16в на восьмак переставлен, а туда вернулся 8в.
Чего по мотору получилось?
ЗЫ Не стоит облегчаться, пусть будет просто красивое едущее авто. Мегарезультатов она все одно не покажет, тяжеловата.

Мотор ~150 Сил..
Мотор: Геометрия 75,6x82,4 (1611смЗ), степень сжатия 10.5, шатун 121мм (облегченный) (ШПГ развешена) Головка блока 16V 32x29, каналы распилены, совмещены, распредвалы СТИ 9,8 (296гр.) на гидротолкателях Впуск: 108-й рессивер, Д3-54мм. Выпуск: паук (толстый), далее 51-я труба, резонатор Zara и банка Ulter..
Радиатор охлаждения с моторчиком и крыльчаткой от 2110 (медный) Приводы передних колес спорт "Нива"...
Трансмиссия: ГП4.1,18Ряд(5стандарт), Блокировка винтовая 4,5кг
Подвеска: Треугольные рычаги M5,Пружины Eibach Pro-kit, аммо Плаза-спорт, опорные SS20Мастер
Тормоза: 14е Brembo,гл тормозной M5, задние оковские со стояночным ручником
Внешний обвес: Пердний бампер Кубок Лады , решетка Hella LadaSportline, пороги кубок лады, задняя юбка н/п.

m3zz

Мотор ~150 Сил..

Мотор мерить будете? Очень интересно на график взглянуть.

Что можно сказать. Все - супер. Машинка обалденная...

Машина достойная,я бы даже сказал супер,но вот насчет 150 сил могу тебя огорчить,впринципе такая же геометрия и у меня,но у меня даже 140 врядли.Если облегчаеш кузов,то я думая наверняка гоняешся на дреге,из собственного опыта могу сказать двигло отличное и крутится до 8000 как минимум,но для серьезных достижений КПП слабовато,4.1 и 18 это гражданский вариант,как минимум нужно 4.3 и 7,а убидишся сам когда тебя обойдет девятина на восьмиклаппанике,тоже горький опыт.А насчет веса не парься,половина в нашей стране гоняются на 10-ах и 12-ах,если я не ошибаюсь они тяжелее на 50кг.Удачи,терпения и денег тебе побольше для продолжения задуманного.
А вот мой таз... ]

Эта геометрия способна показывать до 200сил и крутится в 10.000, все зависит от "инструментов".
Приличного гончего веса от 15-и не добиться, поэтуму лучше ее не портить и получать наслождение от всех сторон улучшайзинга.

UlitMST

Эта геометрия способна показывать до 200сил и крутится в 10.000, все зависит от "инструментов".
Приличного гончего веса от 15-и не добиться, поэтуму лучше ее не портить и получать наслождение от всех сторон улучшайзинга.

Расскажи если сможеш как это 200 сил выдавить из такого мотора,если не пускать в ход четыри дроселя или закись и кулачковую КПП.

SIDOR2115

Расскажи если сможеш как это 200 сил выдавить из такого мотора,если не пускать в ход четыри дроселя или закись и кулачковую КПП.

Как получить 200 сил без кулачковой КПП даже не знаю....

Без дросселей наверно никак, но сил 170-180 попробую, у меня на 82.4*74.8 на валах 9.6/10.0 на гидриках на облегченных клапанах стандартного размера, таком-же ресивере, 60-м др.,и 51-ом выхлопе 160 было, крутился под 9000, но моменту маловато...
Сегодня если получится буду мерить последнюю версию этого-же мотора, а то все как-то не сросталось, потом отпишу или ВСХ выложу.

Вот таз я думаю многим известный
В этом чуде природы под названием ваз2112 под капотом КАК МИНИМУМ 250-280,если небольше к сожалению на замерах не присутствовал и вот он выдавливает 10000 об/мин,но у него 4 дроселя.

Облегчать действительно не стоит,лучше просто доработать салон! А диски просто чума!

SIDOR2115

Вот таз я думаю многим известный
В этом чуде природы под названием ваз2112 под капотом КАК МИНИМУМ 250-280,если небольше к сожалению на замерах не присутствовал и вот он выдавливает 10000 об/мин,но у него 4 дроселя.

1. Мне не знакома.
2. ВСХ в студию.
3. 250-280..., а чемпионом в СЛ за прошлый год стала девяточка со скромными 166силами... это к вопросу о весе.
4. У меня тоже мотор крутится в 10.000 без дросселей и что? Это не показатель сам по себе.
А вот мотор выдающий 280сил на 10.000, на вазовском блоке, это.... можно увидеть ВСХ и конфу?

Этот автомобиль чемпион:Курской,Воронежской,Брянской,Липецкой,Белгородской,Орловской областей по дрег рейсингу.В 2005 в Тушино на 1-ом этапе Чемпионата России занял первое место,так же был на 3-ем этапе,занял 4-ое место,на другие этапы к сожалению приехать несмог,в общем зачете 5-ое место,так же признали самый лучший атмосферный двигатель,у него нет закиси.

SIDOR2115

Этот автомобиль чемпион:Курской,Воронежской,Брянской,Липецкой,Белгородской,Орловской областей по дрег рейсингу.В 2005 в Тушино на 1-ом этапе Чемпионата России занял первое место,так же был на 3-ем этапе,занял 4-ое место,на другие этапы к сожалению приехать несмог,в общем зачете 5-ое место,так же признали самый лучший атмосферный двигатель,у него нет закиси.

А можно поподробнее о машине, но не здесь наверно, если не сложно в личку.

Машинка класс, полный респект.Очень понрваился капот и вобще передняя часть, а на зад прям просится спойлер или антикрыло,ИМХО нужно заварить задние ручки, а с облегчением машины мне кажется не стоит заморачиваться, ну только если задние сиденья снять...