Еще неоконченная история восстановления одной гнилушки

После 29 июня?

Ну, можно на 23 февраля!

Не, до 23 февраля накопить не успею.

Vityok, а что с машиной то? Рассказал бы, а то что то давно не было от тебя отчетов о ее восстановлении

Цвет не \"Снежная королева\", а белоснежный

а черт его знает как ты там ее называешь кода е***ся... Может ласточка а может и королева... Я просто помню что она белая а уж с оттенком, извини не угадал...

Vityok, просим продолжения. Просим-просим!!! Ну-у-у-у пожа-а-а-алуйста!!!

Ну так вот...



Лень нам стало заново скидывать ремень для выставления звездочки вспомогательного вала.

Просто сняли трамблер и провернули его корпус относительно вала гшде-то на 90 градусов по часовой стрелке. Высоковольтные провода соответственно переставили - выставили шкив в метку, по книжке в этот момент бегунок смотрит на первый цилиндр. Ну и воткнули в крышку на это место провод 1-го цилиндра, а остальные вставили ... правильно - по книжке.

Пробный пуск. Сначала не заводилась - зажигание все-таки по сути вообще не было выставлено. Ёжик слегка поводил трамблером, пока я крутил стартер - помогло. Машина завелась и достаточно ровно работала.

Конечно, зажигание надо выставлять стробоскопом. Надеюсь, скоро доехать до карбюраторщиков с этой целью.

Честно говоря, душит жаба у них карбюратор промывать, а вот отрегулировать надо обязательно. Причем надо, пожалуй, только количество-качество, ну и уровень заодно. Пусковое вроде хорошо работает - запуск с полуоборота в -19 это подтвердил (оно у меня полуавтоматическое с подогревом от Тосола - как на 2110, на 2-литровых двигателях подогрев идет от спирали, управляемой мозгами, которые снимаю сигнал с ДТОЖ).

Карб я, пожалуй, сниму сам и пролью целым баллончиком очистителя во все стороны.

Тогда же поменяю еще не поменянные топливные шланги на шланги от инжекторного УАЗа (метр-полтора еще должно в гараже лежать). Ну и фильтр тонкой очистки новый (Питерский, лидер теста "За рулем" ждет.

Вот смутило только, что работающий на ХХ двигатель почти никак на винт качества не реагировал. Посмотрим, что у карбюраторщиков получится.

Сзади заделал до конца небольшие дырки в полу (они были в районе заднего сиденья на ненесущем железе) шпатлевкой со стекловолокном. Поставил заднее сиденье (оно у меня разрезное, естественно), предварительно постелив тонкую виброизоляцию (какая была - Скайлайн собирался ее выкидывать, когда гараж чистил) и лист нормальной 12-мм шумки из Кэмпа.

Дособирать багажник мешает отсутствие одной детальки - большой пластиковой накладки левой боковины багажника. Съездил на разборку к Саше на Филевском Парке - у него не было. Еще у одного парнишки (бывшего Сашиного коллеги, который теперь сам разбирает Форды), возможно, на следующей неделе появится.

Закончу с багажником - примусь за перед - антикор изнутри, мощную шумку и т. д.

У меня есть два ковра - одни штатный с моей увета детской неожиданности и очень засранный, другой с распиленной - приятного темно-синего цвета (я почти весь салон темно-синий уже поставил). У него и состояние получше. Vit с Сиерраклуба сказал, что в целях улучшения шумоизоляции положил один на другой. Мне эта мысль понравилась...

Как я уже писал, при тест-драйве по районы всплыли негорящие габариты и стоп-сигналы. Решил с этим разобраться. Патроны лампочек и разъемы колодок оказались намертво закисшие. Патроны пролил ВДшкой. С колодками так бы не получилось - было видно невооруженным глазом. Поэтому колодки с обоих фонарей - нах, ставим клеммы. Как раз подошли "мамы" от 2108 (тонкие такие). Тщательно все обжал, сверху термоусадку - получилось хорошо (вроде ). Заодно кинул к фонарям новую массу. Вообще, убрал из жгрута задних фонарей почти весь колхоз, что до меня сделали неизвестные "электрики". Яйца бы им оторвать...

Разумеется, сменил почти все лампочки.

Результат - габариты и задний ход работают, поворотники завсетились заметно ярче, чем раньше. Стоп-сигналы так и не заработали. Маэстро Саня подсказал, что, вероятно, слетела клемма со стоп-сигнала. Под педалями у меня много всяких проводов болтается. Надо будет все лишние отрезать, а нужные в жгут свернуть, заодно и версию Маэстро проверить.



Вот так...

Vityok, ну так ты на ней уже ездишь?

да, остались тока мелочи?

Jamal-78

Vityok, ну так ты на ней уже ездишь?

а собирался продавать....

а собирался продавать....

Это у него была минутная слабость. Герои так просто незаконченных дел не бросают.

Люди, повторяю свой вопрос.

Ни у кого не завалялось ненужных блинов или 13-см колонок?

Пиво обещаю!

Vityok, у меня есть DLS 13*9(блины) б/у они подхрипывают, но если подклеить, то будет заепись!

если подклеить, то будет заепись

Точно? Просто я слышал, что если диффузор с повреждениями, колонку можно выбрасывать...

А грили (решетки) есть?



О я обнаглел!

Какие решётки? на них если рукой нажимать и отпускать,токогда нажимаешь, они делают хр-хр-хр там как-то они по середине переклеиваются и будет норм. как мне обьяснили, я просто новые купил и мне это не надо. А ещё шиваки есть там такая же фигня они тоже 6*9! :wink:

А грили (решетки) есть

у меня есть но я в питере