Еще неоконченная история восстановления одной гнилушки

а на этот хоть похожь?:

У Витька вот такая

Unnamed, не грузица!

Ладно, хватит экспериментировать.

Обещаю, что на днях сфотографирую.

Мы его достали...

Офигеть, 45 минут потресающего чтения (в рабочее время ), Vityok тебе огромный респект, за твои труды и великолепные комментарии. Ни в коем случае не вздумай бросить это дело, теперь ты точно обязан доделать эту машину!!! Столько народу заинтриговал, мыльные оперы отдыхают, теперь жду с нетерпением продолжения !!!

Дядявася, +1 :mrgreen:

inquisitor, Странно, вот ссылки попробуй так http://sierraclubspb.narod.ru/photos/sierr...ochure83/24.jpg

http://sierraclubspb.narod.ru/photos/sierr...ochure83/25.jpg

а вот кстати и обвес от Zender



http://sierraclubspb.narod.ru/photos/tunin.../sierra11rs.jpg





http://sierraclubspb.narod.ru/photos/tunin...g/sierra1rs.jpg

Unnamed, Чёто опять хня какая-то, только по ссылкам пашет! :wink: А вот в ЗЕНДЕРЕ машинка улётно смотрится! Я бы не отказался! :mrgreen:

Unnamed, во дела, после отправки предидущёго сообщения всё заработало!

Лагает однако! :mrgreen:

inquisitor, Народ лагает, а картинки появились потому что ты по сылкам их открыл и они остались в кэше броузера.

Vityok, я ожил и готов :!: если позвонишь я приеду помогу,я в полном твоем распоряжении (даже на неделе).

P.S. Если ты дашь добро то я выложу фотки твоего "белого монстра".

Дядявася, +100 пудов! :mrgreen:

Хотя говорят,что обещанного 3 года ждут! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Вооот...



Первым на повестке дня стояло восстановление запуска двигателя. Фактически для этого опять пришлось переделывать проводку на катушку зажигания.

Сделал еще тщательнее, чем было - предохранитель, реле, все контакты на клеммах, клеммы в термоусадочном кембрике. К реле провода подходят не просто, а через колодку, чтобы не выскакивали, как бывало раньше. Катушку перевесил на левый брызговик рядом с чашкой подвески, на левый же брызговик поближе к мотоному щиту смонтировал реле. Чтобы провода не болтались, вместо изоленты стал использовать пластиковые стяжки. Кстати, рекомендую - пакет стоит рублей 20, а там их штук 50.

С помощью Миши Кузнецова с сайта Сулеймана (кто не знает - один из главных российских сайтов по Скорпам) разобрал и промыл карбюратор, поставил ремкомплект.

Мише огромнейший респект.

Правда, мы уровень толком не выставляли. Сейчас думаю на глазок настроить количество/качество - к карбюраторщикам ехать не хочу, да и финансовые проблемы временные.

В целом доволен - двигатель легко пускается, ровно работает, глохнет сразу после выключения зажигания.

Настала очередь салона...

Начал с правильной установки пассажирского сиденья. Но про это не интересно. Интересно другое...

Господа, вы знаете, что такое секс? Я в полном объеме это понял, когда занялся установкой водительского сиденья. На это ушло 3(!) часа. Во-первых, одна из алазок продольной регулировки заржавела до недвижимого состояния. Я ее полчаса проливал и разрабатывал. Ушло сначала почти полбаллона очистителя карбюратора, затем бутылка растворителя. Ходить стало нормально. Логика подсказывала, что надо бы туда какого-нибудь масла капнуть. Ничего подходящего не нашел, поэтому брызнул аэрозольный Мовиль. Понимаю, что это не лучший вариант, но все же лучше, чем ничего.

Спереди сиденье крепится горизонтально болтами в дырки на усилителе пола. Сзади - вертикально в пол. Причем справа (около тоннеля) 2 отверстия, слева одно. В них нарезана резьба под болты на 13. Левое крепление хитрое - между полом и лапкой сиденья ставится резиновая проставка сантиметра на 4. Теперь вводная: из-за проварки пола отверстий не осталось - металл в месте задних креплений был заменен.

Стал сверлить дырки. Слева встал болт на 17 через мощные шайбы (чтобы пол не вырвать). Справа подготовил дырку, заметил, что одна родная все-таки осталась. Использовал ее. В новопросверленную пока ничего не вкрутил.

Сейчас ведутся работы над задней частью салона. Почти весь верхний пластик уже одет.

Сборке мешает необходимость прокладки электрокосы назад. Сейчас, собственно, над этим ведутся работы.

В косе будут провод антенны, ее питание (антенна Prology), провод от концевика багажника (для сигнализации) и еще один провод (скорее всего для стоп-сигнала понадобтся - что-то он не хочет работать).