против бу ничего не имею, есть ооочень хорошие варианты, за приемлемые деньги, но можно и нарваться, причем нехило, лотерея одним словом)
Опять +1. Поэтому ищется машина от первого хозяина, с сервисной, каской и т.п. Хозяева таких обычно с восстановлением сильно битых не морочаться, да и с пробегом какая то гарантия.
Так как за такие деньги я бы предпочел универсал, а аккорд их не предлагает, поэтому приходится смотреть в сторону других авто)
Аккорд универсал предлагает, один из самых красивых кста универсалов.
В живую лучше смотрится А вообще, обычный прогон, таз хороший, если ино то новое, а новое взять не могу, поэтому езжу на тазу, фу нах. Не можешь взять машину, или очкуешь попадалова, не надо прикрываться стереотипами, типа не люблю пропуканные кресла и протертые рули и т.д.
Аккорд универсал предлагает, один из самых красивых кста универсалов.
В живую лучше смотрится А вообще, обычный прогон, таз хороший, если ино то новое, а новое взять не могу, поэтому езжу на тазу, фу нах. Не можешь взять машину, или очкуешь попадалова, не надо прикрываться стереотипами, типа не люблю пропуканные кресла и протертые рули и т.д.
бу то есть универсалы аккорд, новых то нету... взял бы бу, не так это страшно, но пока я не гонюсь за этим, поезжу еще на тазу, потом видно будет)
JAGUAR, А на сколько вместительная повозка должна быть? можно и фургончики французские посмотреть. если бюджет 330 примерно я бы альмеру классик искал бы - очень простая подвеска, как-раз будет рабочая лошадка для плохих дорог, багажник правда не очень велик, петли убавляют высоту груза.
JAGUAR, так бюджетные логаны,спектры,ланосы и т.д. тоже в большинстве могут быть после такси или дизельные VW Caddy, Ford Tourneo Connect дороже и подзамученные, получается либо новый таз, либо бу+вложения - остается выбрать ликвидность.
Bond 007, Турнео даже новый смотрели - нормальная лошадка: салон убогий как у корейцев 90-х + местами голое железо, из ништяков 1 подушка, двиг 75 коней. И цена - лимон . Проще за штукубаксов купить Иж каблук чисто для грузов .
так бюджетные логаны,спектры,ланосы и т.д. тоже в большинстве могут быть после такси
А могут и не быль. Каблуки же повально конторские.
получается либо новый таз, либо бу+вложения - остается выбрать ликвидность.
Ликвидность - один из ключевых моментов, как и потеря стоимости. Из новых еще Нексия Лоу-кост и Заз шанс. Но у шанса двиг и кпп хлам, а Нексия совсем убогая - хуже тазов . Б/у вот обсуждаем
Gudvin.84, У нас продают в т.ч. и первые поколения этих машин, после рестайлинга - они дешевле новых.
Автомат как-то уж больно кустарно выглядит, написано заводская установка, но чет как-то уж больно топорно. Пробег кста любой гаражный дядя Вася с компом скрутит. Да и 11 это все таки какой-то недосарай, багажник не впечатляет, только что длинномеры возить можно
Это заводская установка - знаменитое Вазовкое качество
ффшокенах, в гараже бы лучше оформил. Где-то 2104 на автомате мелькала, вроде в машинах нашего города, там все как положено, видел и дизельную четверку
. Проще за штукубаксов купить Иж каблук чисто для грузов 
.
.
. Акпп таётовская из 80-х )).