Есть датчик для карбюраторных подходит от мотодельтоплана Вот цена вопроса 450 EURO Раньше выпускал Счеттмашш г.Курск Цена вопроса 20S ,была А потом сняли с производства и по ответу от счетмашша в Апреле(Я получил ответ) что производство не планируется. В принципе если руки есть можно и самому сделать,могу схемку сбросить изготовления!. А в инжекторе диствительно нахрен датчик не нужен,тама контроллер рулит и на комп все выдает.
А каков вообще принцип действия расходомера карбираторных моторов? Я так понимяю эта штука врезается в бензопровод? Или как? На пятерках или семерках вроде такая муть была или есть, показывает как на БМВ мгновеннй расход топлива только не циферками а стрелочкой, там на шкале есть зеленая, желтая и красная зона. Вообще не знаю как на классике с мгновенным расходом топлива, но у меня на Калибре с 2 литровым мотором, при резком старте мгновенный расход прыгает до 30 литров а может и больше, думаю на жигулях будет прыгать до 15-20 точно.
На инжекторных вродебы расходомер берет информацию из нескольких источников в том числе и с воздухомера.
На пятерках или семерках вроде такая муть была или есть, показывает как на БМВ мгновеннй расход топлива только не циферками а стрелочкой, там на шкале есть зеленая, желтая и красная зона.
в старых 9ках с низкой панелью есть такая муля - эконометр, меряет разряжение. вроде таж фигня, что на бумерах. а при старте 23 и 28, и больше тож показавает на инж вазах.
что для чего? музыка для машины или машина для музыки?
Ну так а каков принцип действия, что нужно еще купит кроме этого стрелочного датчика эконметра и куда и как поставить?
подкл трубкой к впускной трубе, там есть трубочка заглушеная, вместо нее. трубочка от карбюраторных - от карба к трамблеру идет. не а поставить куда понравится.
что для чего? музыка для машины или машина для музыки?