Есть реальный вопрос по подвески !!!

Если ты хочешь просто улучшить сцепные свойсва СТАНДАРТНОГО (!) авто, не в ущерб комфорту, то вполне подойдут бельштайны маслянные (черные), они прекрасно работают со штатными пружинами (пружины купи новые оригинальные), похожий эффект у сенсатрека (но для монрое лучше использовать фирменные пружины типа ейбаха (стандарт) и т.п. ибо они изначально жестче бельштайна) - эти сочетания наиболее бюджетны и реально работают. Эти амо также прекрасно работают с заниженными (если не сильно) пружинами (спорт: Фобос, Эйбах или Ха&Эр). Добавь к этому распорки и/или усилители кузова (мастер спорт) и получишь наибольший эфект при наименьших затратах. прочие детали типа опор и рычагов оставь стандартными.

Прочие варианты стоят чемдальше тем дороже.



НО, если уж ты решил реально настроить машину ПОД СЕБЯ ЛЮБИМОГО, тогда тебе надо решить

1) что ты хочешь от машины (например, мягко и тихо или остро и жестко, или тебе картошку с дачи возить надо и т.п.)

2) как далеко ты собрался идти (будешь ты делать двигло, коробку, кузов...)

3) сколько денег тебе не жалко

Тогда заходи, внимательно прочитай конфу и спрашивай, ребята обязательно что-нить присоветуют.

Удачи тебе на этом непростом пути!

Do-Do, спасибо тебе двигло хочу кочать до 100-115 кобыл

коробку 6-ти ступки и тд

соответствинно стандартная подвеска в неудел

может я и неправ :wink:

прочие детали типа опор

дабавлю :И МЕНЯЙ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 15 тыков :wink:

max_2108, Если пошла такая МАЗА, как полная доработка подвески то без десяточных или эсесовских опор тебе не обойтись , стоковые при активной езде разобъет за милую душу :!:

sergy10, ок учту :!: