Фароочистители и фароомыватели

NoFear, ответ - 2 фары родные по 100 Ватт лампочки Филипс + ещё 4 галогенки. вообщем что говорить, покатайся по городу когда из колёс машин летит "мряка" и машина покрывается белым налётом (солью)...

Есть! Е107/1 2103-3756204 и 2103-3756205 Штатные фаромойки на 2106/2103.

Night_rider, нда ноя в продаже их не встречал...

Круто! Никогда не видел сие устройство на шаху или 3-ку! Буду искать поставлю себе клёвая вешь!

djdenizka, вещь то прикольная только толком инфу взять негде... Нивовские? Может и станут.

Я например,вчера на разборке нашёл шаху с таким очистителями! Снял с неё всё это борохло и резинки на стёкле(уплотнительные,за место полосмасок). Моторчики работают,ну брызнгалки приладим,резинки только думаю наверно думаю нужно будет новые на щётки приладить! От нивы кстати на копью подходят один в один!

Вот меня единственно что волнует на шахе стёкло от мороза или при поподании на них воды часто трескаются,я вот думаю,а как тут делом с этим будет обстоять трескаться ли не будет?

И простые галогенки трескаются :roll:

Все может быть. У шестерки фара несбалансирована по температуре и умудряеться треснуть даже на 50/65 галогенках. "На копейках" этого не наблюдаеться даже при использовании 90/100 ламп.

А вобще весьма интересным выглядит использование омывателя высокого давления (без щеток), "минусом" есть высокая цена, но если пошариться на разборках... короче можно поискать.

Наконец я домучал фароомыватель и фароочиститель и у меня все заработало!
Фароомыватель от ГАЗ 3102 - 2 форсунки в бампере и насос высокого давления - моют фары.
И еще фароочиститель- стандартный ВАЗ 2108, чистит фару до кучи.
Смотрится красиво да и польза от него есть, особенно зимой.
Зимой фароомыватель не работал (уж больно холодно было с ним возиться!). Пользовался только фароочистителем - за всю зиму руками ни разу фары не протер!
Но щетки на фарах периодически замерзали ( покрывались льдом) да и толстый слой снега с фар очистить ими трудно. В этом случае поможет омыв под давлением. Собьет лед и снег. Теперь наконец все доделал. К осени реально пригодится.
Везде есть свои хитрости и их узнаешь только в процессе установки!

Кому интересно спрашивайте! :wink:

r_roman_r, а может быть ты бы написал статейку как и что...думаю многим будет интересно

Насколько целесобразно ставить только омыватели?

во сколько выходит цена вопроса?

отдельно омыватели и с очистителями?

NitrogeN,

Насколько целесобразно ставить только омыватели?

- очень целесообразно - грязь давлением воды сбивает

Замечательно!

просто не охота мне дворники на фары ставить, ИМХО не смотряться.

А вот отдельно омыв поставлю с удовольствием ибо гуд.

осталость токо цену вопроса узнать.

NitrogeN, Цена вопроса: насос фароомывателя ГАЗ 3102 ~ 450 руб (я достал самый дешевый 360), форсунки - 150 руб. + несколько хомутиков + шланги + если хочешь доп бачок



Я не знаю как они грязь сбивают т.к. у меня щетки, но волговоды говорят что давления слабое, только со второго раза помогает, когда грязь размокнет.

Есть такой набор в комплекте называется СКИФ-1 стоит 2500р 8O по моему там импортный насос.



Все опишу в Worde потом сюда вставлю в ближайшее время!

Когда покупал свой автомобиль, там возле фар торчали какие-то штыри. На мой вопрос что это, хозяин (старик, идиот редкостный :twisted: ) ответил что это моторедукторы фароочистителей и что это гавно не работает как надо и проку от него нет, поэтому он его на фиг снял. А я решил восстановить эту систему. И стал присматриваться к другим автомобилям. Увидел на ГАЗ 3102 форсунки и решил приделать их себе до кучи к щеткам. Изучил кучу инфы по этой теме. И вот к чему пришел:



Насосы фароомывателя ГАЗ бывают двух видов: старого и нового образца. Разница в следующем: старого образца в металлическом корпусе, чуть больше катушки зажигания с аналогичным креплением, с двумя большими штуцерами и одним маленьким для отвода воздуха. Нового образца выглядит точно также, как зубильный, и тоже втыкается сверху в бачок.

Я купил старого образца и мудрил с ним. Т.к. его можно прикрутить куда хочешь, и поставил доп бачок. 8)



Насос я крепил горизонтально в бампере внутри алюминиевого профиля, а патрубки направил параллельно земле (смотрят на радиатор).



Для установки форсунок разметил бампер, снял его, вынул алюминиевый профиль, просверлил по трафарету бампер (трафарет- прокладка в комплекте форсунок), закрепил форсунки. Сразу хочу обратить Ваше внимание на то, что в комплекте форсунок идет: 2 форсунки, 2 клапана, 2 прокладки, 2 крепежные пластины и регулировочный ключ. Так вот один клапан смело можете выкинуть! Объясняю: в мануале ГАЗ 3102 нарисовано, что 2 клапана (открывающиеся под давлением) ставятся перед каждой форсункой и открываются одновременно.



( 10- насос старого образца, левое 19 - клапан он надевается на форсунку, правое 19 - форсунка.)



В реале происходит следующее: включается насос, создает давление, достаточное для открытия клапанов, открывается один клапан (где пружина послабже) давление падает и второй клапан уже не открывается. (На выяснение этого я убил месяц выходных!) :evil: Поэтому ставим клапан как можно ближе к насосу (только для насосов старого образца,) после клапана ставим тройник и от тройника шланги к форсункам. Почему клапан как можно ближе к насосу? Рассказываю: насос очень капризен в том плане что если попадет воздух между насосом и клапаном, то образуется воздушная пробка, которую насос не сможет продавить (может не помочь даже трубка отвода воздуха). Поэтому это расстояние нужно сократить до минимума. С насосами нового образца гемора меньше- думать куда прикрутить не надо, и воздух не глотнет. Трубочку отвода воздуха можно через тройник запустить обратно в бачек.(у меня она идет дальше на насос фароочистителя который подает воду на щетки)



Доп бачок крепил между двигателем и радиатором над генератором на доработанный стандартный кронштейн от шохи, повесив его за то отверстие, которое имеется там, куда убирается подпорка капота.

Дальше соединил насос с бачком шлангом.

Все, девайс готов.



Теперь система управления.

В ГАЗе этой приблудой управляет специальное реле, которое, не позволяет работать насосу больше 1 секунды- экономит жидкость. (Расход жидкости 1 литр за 5 сек.) 8O

Мне это реле не понравилось. Т.к. бывают моменты, у насоса, когда 1 сек мало, чтобы накачать давление(если перелил фэйри в бачок и образовалось много пены).



И еще, в стандарте на ВАЗ 08-09 щетки фароочистителя включаются при зажженном свете фар и при поливе лобового стекла. Мне это тоже не понравилось. Захотел поставить отдельную кнопку. Но держать ее пока моются и чистятся фары не охота, поэтому придумал хитрую систему управления.

Нажимаешь кнопку, включаются фароомыватель и фароочиститель, через 5 сек. фароомыватель отключается и еще через 5 сек. отключается фароочиститель (как на лобовом стекле) 8) Для этого я взял 2 реле: 1- реле омыва заднего стекла (5 сек)

2- реле очистки лобового стекла (5 сек после выключения 1го реле)

Еще понадобилось 2 реле 1- стандартное реле фароочистителей (без него они не работают)

2- обычное реле для фароомывателя, (его пришлось запитать напрямую с аккум. через 20А предохранитель т.к. он очень мощный).

Все это соединил по схеме.

Кнопку взял от 2110, поставил справа от руля, там есть такая выемка квадратная.



Получилось красиво, дешево и сердито! 8) 8)



Итого:

Насос фароомывателя ~ 450 р.

Комплект форсунок ~ 150 р.

Тройник ~ 20 р.

Шланги (должны не расширятся от давления)- (не знаю нашел в гараже) ~50 р

Хомуты - (не помню) ~ 50 р.

Кнопка 2110 ~ 20р.

Немного проводов (не знаю нашел в гараже) ~50 р

Реле по вашему выбору схемы подключения.





Ну вот вроде бы и все.



Ссылки по теме:

Как найду что-нибудь еще дополню.



http://wwwboards.auto.ru/light/0020/5526.shtml

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=868

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=587





Спрашивайте, отвечу с удовольствием! :wink: