Фары меняющие угол с поворотом руля

Sector, а чем еще этот контроллер заведует?

Моторы ЦЗ и стеклоподьемников, открывашка багажника, противотуманки передние и задние, моторы и обогрев зеркал, свет в салоне, регулируемая подсветка приборки и всего светящегося на торпеде, уже упомянутые поворотники с аварийкой плюс все функции иммобилайзера и сигнализации.

Кстати, на последних версиях (калина-2/гранта, Приора с конца 13г.) туда же переехало управление стеклоочистителями(раньше была отдельная коробочка) проявилась кан-шина и некоторые доп фичи, типа удлиннителя поворотника(три вспышки при коротком нажатии на рычаг) и запирания ЦЗ при начале движения. Ну и ходовыми огнями управление, само собой.

Моторы ЦЗ и стеклоподьемников

При этом, как я понимаю, режима доводки стекол там нет?

Ты говорил, што только одна какая-то прошивка такое позволяла?

блуждая в районе верхневолжской набережной по Нижнему Новгороду приходило в беспокойную голувушку желание запилить включение соответствующей ПТФ при повороте руля. До реализации не дошло

А вообще датчики положения руля куда обычно ставятся?

Для сервотроника наверное прямо в рейке/редукторе стоят...

Но все равно они будут давать сигнал под блок управления свой...

Vityok

А вообще датчики положения руля куда обычно ставятся?

Для сервотроника наверное прямо в рейке/редукторе стоят...

Но все равно они будут давать сигнал под блок управления свой...

я в ступицу рулевого колеса думал колхозить датчики. аналоговую схему, естественно, применить задумка была, ибо програмировать контроллер желания не было

Блин, отличная идея. Но поворотные фары на жиге сложно сделать ИМХО. А вот включение лампы при повороте как вариант. Не далее как вчера читал про парковочные габариты на первых 2108, так вот у них как раз на подрулевом был второй ряд контактов, аналогичный основным, подключиться можно туда, а секцию сделать следующим образом. у меня так случилось что сейчас стоят фары 21011 под галоген, и там есть отверстия под лампы габаритов, так вот если туда поставить лампу а положение отверстия подобрать так чтобы светила лампа в сторону. Но тут несколько проблем, во первых не будет ли слепить, во вторых в фаре от галогенок высокая температура, не поплавит ли светодиоды например?

ZHIGOULIE, да включать можно и туманку - как на ВАГах в стоке

Не далее как вчера читал про парковочные габариты на первых 2108, так вот у них как раз на подрулевом был второй ряд контактов, аналогичный основным, подключиться можно туда

А на нанешних Зубильных подрулевых нет этих контактов?

Vityok, Ну как Вариант, тольк у меня нет туманок. И не будет. Ну помечатли и хватит, какой-то колхоз получается.
Вроде как на нынешних нет. Там повесть о том как паренек искал такой подрулевой на разборках, и в итоге снял с какой-то лохматой зубилы распила )

На старом Ситроене была поворотная фара ближнего света в блок-фаре.
Во времена СССР была какая-то самоделка с поворотными фарами, но нагуглить быстро не смог.
На наших машинах, мне кажется, проще сделать поворотными ПТФ, либо ещё какие допфары (ДХО подойдут?).
Сделать их свободно вращающимися вокруг горизонтальной оси, и зацепить как-то (тягами, тросами) с рулевой.

Примерно, как на картинке.

Вроде, понятно написал

Во времена СССР была какая-то самоделка с поворотными фарами, но нагуглить быстро не смог.

Какой-то джентльмен чуть ли не ЗиМ такими фарами оснастил давно.

С поворотным морочиться не хочу, хочу сделать включение туманок...

Vityok, Ух еп! только щас дошло, а что если переколхозить корректор фар чтобы он крутил не вверх/вниз, а влево/вправо. Причем достаточно крутить только ту фару в сторону которой поворачиваешь. Я имею ввиду электро корректор. А управление сделать например через те-же доводчики от стекло. там есть режим закрыть/открыть, как раз то что нужно и когда фара повернется до конца и упрется доводчик снимет напругу с корректора.

ZHIGOULIE, даст ли корректор достаточный угол?

Да, а чего ПТФ не хочешь себе поставить.

Какие-нибудь, не выбивающиеся из общей стилистики...

на подрулевом был второй ряд контактов

так есть же "крутилка" для гудка.. там две дорожки круглые.. как раз по + на лево и право.. а - с кузова брать..
вырезать сектор в середине и вуаля )

пользовать туманки имхо не очень.. тк они понизу светят.. а фара выше.. соответственно и освещает больше

Vityok, Ну насчет угла, колхозить же и так. Думаю можно что-нибудь придумать. Хотя наверное плохая идея.
Вить, покажи мен хоть одни туманки которые бы не вибивались из аутентичного вида ВАЗ 2101. Только наверное большые желтые "шары". Но мне чет не нравится. Я вот слава богу ДХО сделал в дальнем, как раз чтобы без колхоза по внешке.

IgorFS, А я не понял что за крутилка для гудка...