Fast Turtle 21083 , Вибромасложор 8V 1600

у нас не хуже нелегал))))) в аэропорту) правдо пока отсечки нет но это временно)

А наш колхоз шокирован шестерке 1.7 инж)) Давай жги на ваших местных покатушках...а нам фото и фидео)

Classic2106,

А наш колхоз шокирован шестерке 1.7 инж))

сомневаюсь

Обо всем по порядку.
Поехал я значит в Тюмень.Пробег мотора 12 км к тому времени был,но я почему то был уверен-все будет ОК.
Почти так и получилось На 90-ом км пути умер мой любимый майфун и в "благодарность" за то,что я его купил, спалил зараза вместе с собой оловянную шайбу на прикуривателе,к которому был подцеплен.
Я про эту шайбу,как настоящий чайник,ни хрена не знал..Великое знание ко мне пришло только в Тюмени.
Все бы ничего,только на эту же цепь завязаны и стеклоподъемники были,которые соответственно тоже отказали
Так и пришлось с поднятыми стеклами в одного почти 1200 км в солнышко пилить.Ехал 20 часов.Если кто ездил мимо Увата-тот меня поймет- а не дорога.
Доехал до Тюменей,отоспался и позвонил нашему замечательному одноклубнику,которого все знают как -AlexeyZ-.
Во многом,кстати, я и моя машина обязаны именно ему.
Встретились,я в очередной раз поразился Лехиному автопарку (шейхи отдыхают ), переговорили с настройщиком Димой aka Integrator и я поехал спать,потому что форсы однозначно надо было менять.
На следующий день купил 107-ые и уже ночью принялись за настройку.Леха не выдержал и поехал спать (рабочие дни все же) .
Всех подробностей уже не помню,но 2 факта меня убили:
1. Когда после очередной кочки я решил взглянуть на спидометр и увидел,что он лежит в положении на 6 часов-у меня медленно отпала и укатилась под педали челюсть.Датчик скорости показания подтвердил.
2.Когда после очередного выкрута "в звон" Дима спросил: "Ты хоть знаешь,сколько сейчас оборотов было??" и я услышал цифру 8900-следом за челюстью покатились и глаза
Уже под утро,после возни с местной дроссельной корчевой восьмеркой решили подумать,сколько поников получилось.Считали-считали по МРВ,покосились на пиковую загрузку в 87% на форсунках и решили - не меньше 120 Йа СЛОН
На паре 4,1 и 18-о ряду при равномерном движении на 3000 оборотов на 1 передаче давлю в пол-колеса в буксе,пока газ не сбросишь..Масло конечно поедает,но с этому двигателю это можно простить.
Домой доехал также в тишине,но уже побыстрее.
Перебрал коробку,воткнул для пробы ГП 4,3, заменились все выдавленные сальники,разорванная в клочья задняя опора КПП и заварен верхний кронштейн генератора.За все это огромное спасибо Плазе!
Теперь жду субботних местных покатушек-попробоваться.Оттуда будет видос я думаю.
А 26 еду на этап ЧЕДРА-замеряюсь на нормальной телеметрии,буду махать цифрами официальными.
Устал писать,пока что все.
ЗЫ.Фоток к сожалению нет,т.к. фотик наелся,а бюджет не позволял купить новый.

Тееемааа , жду с нетерпением фото и видео с покатушек

Алхимик, Хороший отчет... 8900-это сильно

pSixxx73, Сам в шоке.Двиг получился на зависть!

Алхимик, Классный моторчик получился! Ждем отчета с покатушек
Не хилый такой нелегал в Тюмени!

Молодец - инетресно читать

Короче объехал все,что было русского в городе,кроме корчевой восьмерки (из салона только руль и водительское сиденье) на такой же как у меня голове и 2 карбах.Иномарки засцали все.
Видосы позже.
Коробка себя оправдала,на финише 3-я в 8000 доходит как раз.Но думается что 6-ой или 7-ой ряд было бы лучше для гонок.И катки поменьше
Еще надо научиться трогаться-вся первая в буксе.
Через неделю на ЧЕДР.

а что восьмерку не объехал? сколько слил? сужение на выпуске ещё не убрал?

Алхимик, да шикарный моторчик получился)) мои поздравления

-AlexeyZ-, Слил корпус,и все на старте.Похоже нужно учиться аккуратно обращаться с педалью газа на старте
Сужение не убрал,за зиму планирую собрать новый выпуск,может даже на 60 трубе будет.Гофру буду делать обязательно,т.к. есть очень большое подозрение что мотор при стартах не смотря на опоры загибает выпуск.
Видео коротенькие выложу-видно все будет.

Документальное подтверждение позора

звук моторов просто завораживает!