Floopy13, В своем высказывание основывался на статью с тим рс и личном опыте. перед потому что верхняя чашка крутится и конец витка легко подогнать. А зад вниз потому что конец выпирает немного сильнее и пусть лучше давит в блюдцк на стойке чем в кузов.
резаным вниз, просто на чашку аморты наварить "замок". и всё ОК будет.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Можна и не наваривать,сверлиш стакан и на хомут и усе.Оптега жесть нах те проспорт диоды нынче в моде,или модули а ети замучаешся герметиком проклеивать и лампочки менять
Алхимик, Я один сверху один снизу резал сзади. Спереди лучше не трогать, не в смысле сто смотреться будет лучше, а в смысле что на передних пружах законченный виток сверзу и снизу, если резануть станет не законченный хз как оно может быть
KIND, За год езды с предыдущим прочпортовским вариантом ни разу ничего не проклеивал и лампочки ни одной не сменил.Мож я на подделку нарвался? Gudvin.84,Резка намечена на понедельник,как у знакомых механиков подъёмник освободится..Пока что решено порезать по два частых витка...Посмотрим,как это будет.Если зиму откатаю с целым поддоном-буду думать дальше
m3zz, На Плазе -50 сомневаюсь,что шток удастся порезать Ибо писец аморту придёт,насколько знаю...Месяца через 2 в Тюмень поеду-буду искать под это дело ТМ..
Можна и не наваривать,сверлиш стакан и на хомут и усе
в гражданской эксплуатации, может и вариант. но я люблю НАДЁЖНО
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl