Фазированный впрыск на двиг 2111 , Датчик фазы распредвала

Всем привет!
Установил на 8-ми клапанный мотор 2111 датчик распредвала.
Инсталлировал штифт под ДФ в распредвал карбюраторный (фото во вложении), провода скоммутировал по схеме 2112-го жгута, в проц Я-5.1-41 залил прошивку под 2112 мотор (с ДФ), но система не видит датчик, пишет ошибку!
А вообще ПО для 2112 мотора будет ли работать на моторе 2111 с самодельным штифтом, ведь на шестнаре окошко на шкиве РВ, а в моем случае штифт?
Заранее спасибо!

работать не будет!
метка на звезде должна стоять в нужном месте!

RXO

работать не будет!
метка на звезде должна стоять в нужном месте!

А чож на серийных движках 21114(8В 1600) работает? Там ДФ серийно стоИт напротив эксцентрика БН, в который запрессован штифт....


ЗЫ Из первого поста не понял, какой установлен ДФ? 2112 или 2111?Такой или такой ?

значит купи серийную звезду с меткой изначально

RXO, там метка не на звезде а на совсем другом конце распредвала.

CERGIO, штифт усановлен точно в том месте где и у серийных валов?

RXO, там нет звезды там прямо в сам распред вставлен колышек, по которому датчик считывает

Tier, там лыска есть на валу, промахнуться сложно, большинство валов сразу с дыркой, более вероятно что колышек короткий или ДФ неправильно подцеплен

aka rus, дырка насквозь распреда?

Проводку переделывал сам из одновременного впрыска 71-го жгута (Январь-5.1.1) в фазированный 41-й (Январь-5.1) - добавил 4 провода на 4 форсунки (согласно схемы 41-й проводки 2112) и 3 провода на ДФ. Прошил с поддержкой ДФ прошивкой от 2112-го мотора, сам правил калибровки.
От 21114-го мотора стоит и датчик, и крышка, к которой крепится датчик, РВ Нуждинский 11,4. Штифт я сделал вот так............

по образцу.......... http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/CamS...-2110-RS-v2.htm
Все это стоит на бывшем 21083 моторе, зазор между штифтом и ДФ 1-1,5мм, как и положено.

Это по-ходу потому, что на 2112 моторе "экран" перед ДФ постоянно закрыт и открывается меткой-окном ВМТ.
На 21114 же моторе "экран" перед ДФ постоянно открыт и закрывается меткой-штифтом ВМТ.
А 21114 мотор управляется мозгом Январь-7.2.

P.S. Я чета не догоню никак

CERGIO

Это по-ходу потому, что на 2112 моторе "экран" перед ДФ постоянно закрыт и открывается меткой-окном ВМТ.
На 21114 же моторе "экран" перед ДФ постоянно открыт и закрывается меткой-штифтом ВМТ.
А 21114 мотор управляется мозгом Январь-7.2.

А движок 21124 с датчиком 2112 и точно такой же шторкой на шкиве как и на 2112, управляется точно таким же Январем 7.2. Дело не в этом.

ЗЫ вообще то если

система не видит датчик, пишет ошибку!

Это чисто электрическая неисправность. смотреть:
1. Питание на разьеме датчика(12В)
2. наличие сигнала на разьеме датчика при вращении распредвала (исправность самого датчика, правильность зазора между штифтом и датчиком, материал штифта).
3. целостность провода от сигнального вывода датчика до разьема ЭБУ.

Если сток вал 2110 завернуть по направлению движения на 4 градуса, чтоб ДФ работал, надо ДФ так же сдвинуть на 4 градуса ?

Нет, можно оставить как есть.