Ford Kuga II. Рыжий турбопылесос , Хотел как лучше, а получилось вообще збс

Roland, не, не помогает, еще на тазу экспериментировал. С щётками. Начали мазать или прыгать - сразу меняю. А вот после моек тряпочкой резинку протереть - помогает, дольше чистыми остаются. Попробуй, посмотри сколько говна остаётся на тряпке.

AccorD

Roland, по поводу привычек есть вещи пострашнее - автомат Первое ведро у меня с автоматом, иногда нажимаю сцепление на нём Ну и смущает сильно когда тахометр своей жизнью живёт - мотора то в салоне не слышно. Руку на рычаге по привычке держу

Да не, серёзно удобнее. Заднее стекло поливалось как раз на себя.Да и не моя тоже, мой кузов мечты - сарай или пикап Рулится она почти как фокус, только кренится сильнее, и при этом мягче гораздо.

Зря ты так про салон На самом деле салон от фокуса практически, только просторнее. Меня дык полностью устраивает

потом на механике когда погонишь, будешь забывать передачи переключать, будешь ехать, тормозить и думать, че ты сука дергаешься, или че ты сука не тянешь, или какого я в отсечке еду, чего ты скорость не переключаешь))) через пару месяцев пох буит уже на чем ехать.

ты просто привык, ни фига не удобнее, когда летишь по трассе именно удобнее просто рычаг на себя тянуть, заднее вообще не мою, оно само моется когда заднюю врубаешь. но если надо, рычаг от себя и все будет, я бы вообще задний дворник как Максс на сироке снял)))

мне просто импонируют немецкие салоны, когда сидишь под торпедой , а все эти космодизайны может и симпотичны ( тут уж на вкус и цвет) но не практичны. сравнивая салон фф3 хэтч и гольф, очевидно что носок практичнее и удобнее.

кстати Роланд прочуял насколько ходовка у вага кайфовей ходовки форда ))))

Bosyak, вагосалоны архаичные просто, до жути. А я не любитель классики в этом плане По практичности я пока минусов не увидел, честно. Даже плюсы есть - там аж 14 настраиваемых воздуховодов Даже у задних пассажиров есть Кстати и розетка 220 вольт есть в подлокотнике, сегодня уже юзал, т.к. зарядка в прикуриватель с фокусом каталась, пришлось заюзать домашнюю, тоже вроде мелочь, но когда она есть - очень збс.

Про вагоходовку не спорю, на новой октаве катал, приятно едет, не прикопаться. Тут тоже всё хорошо, может только не так спортивно. У сида например подвеска гораздо дубовее, в частности на стыках, это я прочуял.

Bosyak

кстати Роланд прочуял насколько ходовка у вага кайфовей ходовки форда ))))

Да! Я прочуял, вваливает, подвес очень неплохо настроен, но мне бы не хотелось категорически занимать чью либо сторону, везде есть свои нюансы конструкции. Где-то форд проигрывает вагу, где-то выигрывает.

AccorD

Bosyak, вагосалоны архаичные просто, до жути. А я не любитель классики в этом плане По практичности я пока минусов не увидел, честно. Даже плюсы есть - там аж 14 настраиваемых воздуховодов Даже у задних пассажиров есть Кстати и розетка 220 вольт есть в подлокотнике, сегодня уже юзал, т.к. зарядка в прикуриватель с фокусом каталась, пришлось заюзать домашнюю, тоже вроде мелочь, но когда она есть - очень збс.

Про вагоходовку не спорю, на новой октаве катал, приятно едет, не прикопаться. Тут тоже всё хорошо, может только не так спортивно. У сида например подвеска гораздо дубовее, в частности на стыках, это я прочуял.

ой бле, давайте корею похороним с фрэнчами, это кончиные ходовки, люди не умеют их делать и настраивать, не будем автомобили с телегами сравнивать)))

в гольфе 13 воздуховодов пока насчитал ))) розетка 220 норм вещь, жаль мощность маленькая, в служебке такая хрень была бы к делу.

Bosyak, 150 ватт, чайник конечно не включишь, а вот всякие телефоны/ноуты/фотики заряжать самое то. Было б заибись кофемашину с собой возить, тогда тачка готовила бы и кофе

AccorD

Bosyak, 150 ватт, чайник конечно не влючишь, а вот всякие телефоны/ноуты/фотики заряжать самое то. Было б заибись кофемашину с собой возить, тогда тачка готовила бы и кофе

ога и у метро стоять кофе банчить))) как это ща в мск модно.

ну я и говорю, мощность мала.

Единственное по чему после фокуса скучаю - розетка 12в в ящике подлокотника, было удобно туда тел кидать и оставлять на зарядку. Без палева Теперь там только усб и аух входы. Остался только прикуриватель около кулисы и розетка в багажнике. Еще печально что только одна лампа подсветки багажника ...

AccorD

Единственное по чему после фокуса скучаю - розетка 12в в ящике подлокотника, было удобно туда тел кидать и оставлять на зарядку. Без палева Теперь там только усб и аух входы. Остался только прикуриватель около кулисы и розетка в багажнике. Еще печально что только одна лампа подсветки багажника ...

ну 220 то есть))) повесь люстру в багажник)))

у фольца без ключа все обестачивается, телефон не получиться заряжать, хоть без палева, хоть с палевом))) а вот в шкоде можно)))

Bosyak, тут так же, в ФФ2 в подлокотнике всегда работала розетка.

ну никуя себе вы за ночь накакали

died moroz, лампочку починить как минимум smile.gif Но кроме шуток - думаю рисунок на бочину забахать вскоре какой-нить smile.gif

ооо ну с таким цветом. нужен хороший художник

maxs07

не понял причины так думать

не бывает плохой машины, т.к. для каждой есть свой клиент.
и если тебе что-то не нравится, то это вовсе не значит, что оно на самом деле "гомно".
это относится не только к автомобилям.

AccorD

Единственное по чему после фокуса скучаю - розетка 12в в ящике подлокотника, было удобно туда тел кидать и оставлять на зарядку. Без палева Теперь там только усб и аух входы. Остался только прикуриватель около кулисы и розетка в багажнике. Еще печально что только одна лампа подсветки багажника ...

дык от юсб и заряжай!)

AccorD

Единственное по чему после фокуса скучаю - розетка 12в в ящике подлокотника, было удобно туда тел кидать и оставлять на зарядку. Без палева Теперь там только усб и аух входы. Остался только прикуриватель около кулисы и розетка в багажнике. Еще печально что только одна лампа подсветки багажника ...

а в торце тоннеля, в ногах задних пассажиров нету розетки ?

igorich-33, не все телефоны (с их аппетитом амперным) нынче можно от юсб заряжать