47 сообщений 47 4 спасибо за тему 4
Опции темы
Сейчас еще в связи с обнулением пошлин на электромобили Ниссаны Leaf стали таскать из Японии, но там пробега всего 100-120 км на одной зарядке. Но, говорят, комфортный и тихий в салоне.
Nihil habeo, nihil curo!
Тоже не вижу особых преимуществ в нынешних гибридах...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Otmorozok

В последнее время много стал втыкать про гибриды, заинтересовался, есть желание прикупить приус в 30-м кузове, но пока нет возможности.
Кто может поделиться опытом и мыслями по гибридным машинам? В Японии и США они все более популярны, понятно, что за счет всяких льгот в том числе, но, тем не менее, во Владивостоке Приус - один из самых угоняемых автомобилей.

А откуда такая инфа об угонах? Вообще гибриды только-только развиваются, у нас приусы гоняют, отзывы вроде хорошие.
Гибриды как гибриды. Какими бы они хорошими не были, но у нас такси и учебки дизельные. Если бы они были так хороши, явно бы учителя и таксисты на них пересели. Значит не всё так сказочно.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
Vityok

Тоже не вижу особых преимуществ в нынешних гибридах...

а Теsla ?
S55 AMG W220 PP -Performance Stage 3
Donor Orgazma

а Теsla ?

Тесла - электромобиль, а не гибрид.

Лариса Пименова

А откуда такая инфа об угонах? Вообще гибриды только-только развиваются, у нас приусы гоняют, отзывы вроде хорошие.

На дроме пишут, что во Владике их угоняют достаточно часто.

Speed

Гибриды как гибриды. Какими бы они хорошими не были, но у нас такси и учебки дизельные. Если бы они были так хороши, явно бы учителя и таксисты на них пересели. Значит не всё так сказочно.

Не соглашусь. Просто гибриды - явление относительно новое и народ их еще побаивается, плюс те же приусы значительно дороже, чем дизельный автомобиль того же класса.
Nihil habeo, nihil curo!
спс 3 Кто сказал спасибо Gudvin.84 Otmorozok Twix
Otmorozok

В последнее время много стал втыкать про гибриды, заинтересовался, есть желание прикупить приус в 30-м кузове, но пока нет возможности.
Кто может поделиться опытом и мыслями по гибридным машинам? В Японии и США они все более популярны, понятно, что за счет всяких льгот в том числе, но, тем не менее, во Владивостоке Приус - один из самых угоняемых автомобилей.


У меня тесть с тещей ездят на приусах уже не мало, сам иногда катаюсь на нем.
Сначала владели 10м, потом 11м, ща на 20ке катается.
Машиной все довольны.
Расход летом:
1) по трассе:
- если спокойно (~90) ехать , 3-4 литра.
- если лупить на максималке (больше 170 не едет, ограничивается электроникой), расход 6.5.
2) по городу:
- Если ездить, как тесть - расход 5-6 литров. Педаль он просто не отпускает.
- Если спокойно (как ездят обычно люди), расход 4-5.

Расход зимой:
Трасса ~5 литров
Город 7 литров. (Данный замер возможно не корректный, т.к. иногда машина стоит просто как помещение для обогрева на шабашках, печку же надо как то прогревать).

По динамике могу сказать, что едет достойно для своего класса.
На калине 1.6 фул сток, приус двадцатку не достаю, отстаю прилично.
Я бы сказал, что едет как 1.8 -2 литра.

По запчастям все доступно и не дорого я считаю.
Один раз машина попадала в ДТП, получилось так, что пострадал электро мотор аля КПП, купили бу за 16 тыщ. Все ездит дальше.

Машина описанная выше , ездит очень много. Для ее пробега очень вынослива.
Если не долбить в ДТП и не ездить по колодцам, служить будет долго и менять надо будет только масло/колодки. Большой +, это 78 лс по ПТС, почему это плюс думаю всем понятно.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
Habis

У меня тесть с тещей ездят на приусах уже не мало, сам иногда катаюсь на нем.
Сначала владели 10м, потом 11м, ща на 20ке катается.
Машиной все довольны.
Расход летом:
1) по трассе:
- если спокойно (~90) ехать , 3-4 литра.
- если лупить на максималке (больше 170 не едет, ограничивается электроникой), расход 6.5.
2) по городу:
- Если ездить, как тесть - расход 5-6 литров. Педаль он просто не отпускает.
- Если спокойно (как ездят обычно люди), расход 4-5.

Расход зимой:
Трасса ~5 литров
Город 7 литров. (Данный замер возможно не корректный, т.к. иногда машина стоит просто как помещение для обогрева на шабашках, печку же надо как то прогревать).

По динамике могу сказать, что едет достойно для своего класса.
На калине 1.6 фул сток, приус двадцатку не достаю, отстаю прилично.
Я бы сказал, что едет как 1.8 -2 литра.

По запчастям все доступно и не дорого я считаю.
Один раз машина попадала в ДТП, получилось так, что пострадал электро мотор аля КПП, купили бу за 16 тыщ. Все ездит дальше.

Машина описанная выше , ездит очень много. Для ее пробега очень вынослива.
Если не долбить в ДТП и не ездить по колодцам, служить будет долго и менять надо будет только масло/колодки. Большой +, это 78 лс по ПТС, почему это плюс думаю всем понятно.

Вот еще бы все это удовольствие в красивый, не минивеновский корпус облачать
Gudvin.84

Вот еще бы все это удовольствие в красивый, не минивеновский корпус облачать

В принципе кузов норм, очень просторный.
Удобнее чем 10й и 11й.

Задние пассажиры себя сзади комфортно чувствуют. Даже если я со своим ростом 185 см сажусь, чувствую себя удобно.

Кстати интересный московский приус:
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ


Сам думаю тож в будущем пересаживаться на приус, ибо удобно и дешево. Особенно жене ездить очень удобно.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
Habis, у тестя двадцатка японец или европеец?

Gudvin.84

Вот еще бы все это удовольствие в красивый, не минивеновский корпус облачать

А по мне, так последний приус красивый, в отличии от 20-ки. А корпус "минивеновский" из-за аэродинамики, которая тоже на расход сильно влияет, а целью создания приуса была экономия топлива.
Nihil habeo, nihil curo!
А по мне, так последний приус красивый, в отличии от 20-ки. А корпус "минивеновский" из-за аэродинамики, которая тоже на расход сильно влияет, а целью создания приуса была экономия топлива.

Я понятия не имею о чем ты. Для меня есть приус первый, пипец какой страшный и приус потом, как на фотке.
Мне тема электромобилей интересна. У нас правда заправок аж одна и та чтоб попонтить, за шлагбаумом стоит у офиса нефтяной компании, свой вольт заряжают. Позавчера вроде, или вчера, по пятой передаче на митцу электрической чуваки по межгороду поехали. 300 км больше суток ехали вродь и так и не доехали. Не вариант пока электромобиль, если тока на короткие городские перебежки.
Otmorozok

Habis, у тестя двадцатка японец или европеец?

Европеец.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
спс 1 Кто сказал спасибо Gudvin.84
Gudvin.84

Я понятия не имею о чем ты. Для меня есть приус первый, пипец какой страшный и приус потом, как на фотке.

Приус 10
Открыть в новом окне
Приус 20
Открыть в новом окне
Приус 30
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Приус V
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Nihil habeo, nihil curo!
Ну Тесла - это пока не такой массовый автомобиль, и ее фишки не в силовой установке, а в других примочках
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Еще есть эстима гибридная. Тоже норм аппарат.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html

Войти, чтобы ответить.