20 сообщений 20 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Хочу поменять главную пару на своей девятке! двигатель 1300 стандарт, в планах доработать головку блока!
коробку менять не хочу, максималка не важна, кто что посоветует?
Bizon, У тебя и так стоит ГП 4,1,если двиг 1300..Можно поставить 4,3 и трогаться со второйsmile.gifЛучше двигателем займись-накачай ему 300 кубиков объёма.По головке что планируешь?
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
у меня была 4.5, да трогаешься со второй, а на первой только в гараж заезжаешь, в общем из 5 ступ. получаем 4, но со сближенными числами

ИМХО лучше ряды поменять
точить двигатель не хочу, а в стандарте там стоит главная пара 3,94
а если поставить 4,3 что совсем будет плохо?
головку будет знакомый мастер делать, еще не консультировался с ним, точно что будет делать, пока не скажу!

church, а какая у тебя была максимальная скорость?

ряд не хочу ставить так как сильно уж дорого!
Bizon, В стандарте на 1300 стоит 4,1. Ради смены ГП охота коробас сдергивать?
Как можно не знать,что тебе будут делать с ГБЦ????Ездить то тебе..
Вообще сначала двигатель делают,а потом КПП под нее подбирают,раз уж на то пошло..
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
4.3 и еше ряд 5 или 6 smile.gif и движку трогать не надо будет biggrin.gif
Алхимик

Bizon, В стандарте на 1300 стоит 4,1. Ради смены ГП охота коробас сдергивать?
Как можно не знать,что тебе будут делать с ГБЦ????Ездить то тебе..
Вообще сначала двигатель делают,а потом КПП под нее подбирают,раз уж на то пошло..


Коробку по любому надо снимать, нужно синхронизаторы менять и выжимное!
а на счет доработки головки я еще не разговаривал с человеком, по этому я еще не знаю, что он мне предложит! чуть позже узнаю!
я так и хотел, в начале двигатель привести в порядок, а потом заниматься коробкой!
непарся езди как есть(то есть с 4,1), синхроны просто поменяй, потом копи на дорободку двигло))
Oskar008

непарся езди как есть(то есть с 4,1), синхроны просто поменяй, потом копи на дорободку двигло))


есть еще вопрос по синхронизаторам, при переключении с первой на вторую, появился хруст, поузнавал, короче это типа болезнь всех девятошных коробок и если поменять синхронизаторы, то рано или поздно они снова вылетят, слышал что есть какието усиленные синхронизаторы, которые не вылетают, ни кто про такие не слышал?
Bizon, любой синхронизатор рано или поздно выйдет из строя.
Это "болезнь" из-за кривости рук конструкторов автоваза. Из-за того, что большой разрыв между 1й и 2й передачами...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix

Bizon, любой синхронизатор рано или поздно выйдет из строя.
Это "болезнь" из-за кривости рук конструкторов автоваза. Из-за того, что большой разрыв между 1й и 2й передачами...


по ходу это не исправишь, только ряд менять надо.
Вот только убил свою кпп, теперь и на десяточной 2 похрустывает. А какая обычно гп стоит на 10х кпп? Чёто тупо стало после 08
71/133.32/83
Икс01, Обычно 3,7.Впрочем и 3,9 встречается..
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик, не, на сколько я знаю на них всегда 3.7 идёт... На зубилах ещё 3.9 на карбовых встречается иногда... У меня например уже 3.7 стоит sad.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Да на десятках в основном 3,7, только на старых карбовых шла 3,9.
У меня тоже пара 3,7, тяжеловата она для восьмиклапонника, хочу поменять на 4,13.
Зато видел в 14 2005 года с завода 3,9, так что в рашен машинах как попадет может быть и 3,7 и 3,9.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда

"всему инету свою правоту не докажешь" (c)

Войти, чтобы ответить.