Главный тормозной цилиндр + вакуумный усилитель 2108 (21213) на Классику

Tolstui

В подтверждение слов ссылочкаhttp://www.servocomp.ru/evo2/tuning_01.htm

Спасибо

Реально ли на копейку поставить вакуумный усилитель и главный тормозной от 2108?

Можно, а зачем?

Ты задолбал!!! Сколько можно этот вопрос задавать??? ПОТОМУ ЧТО НА ВОСЬМЕРКЕ ТОРМОЗА ЛУЧШЕ!!! Вот тебе на глупый твой вопрос глупый мой твет!

Меня тоже такая делюга интересует

mozno.tol'ko nakladno.

gde-to ja slyshal pro problemy s glavn.tormoznym ot 08?

Shark-

Ты задолбал!!!   Сколько можно этот вопрос задавать???   ПОТОМУ ЧТО НА ВОСЬМЕРКЕ ТОРМОЗА ЛУЧШЕ!!! Вот тебе на глупый твой вопрос глупый мой твет!  

AndreyF - господин антитюнинг (в хорошем смысле ops: )

Кстати, информация к размышлению.

Когда я искал/покупал тачку, поездил на предложенной 3хе 76го года.

Так у неё педаль тормоза роботала легче чем на нулёвой НиссанАльмере (экзамен на такой здавал). Всё было стандартным. Я был шокирован. Батя сказал что это просто когда вакумник грамотно работает. Из машин на кот. мне доводилось ездить (в том числе и Ф.Скорпио и нов. Т.Королла) та трёха тормозила достойнейшим образом.

Конечно я не испытывал там её на перегрев и всё такое, но от тестовых покатушек до сих пор впечатления.

Первые выпуски трешек шли с ваккумниками (это были первые ваккумники на Жигулях) с характеристиками которых конструкторы малость переборщили. т.е. педаль была слишком легкая что вызывало серьезные проблемы с торможением на скользком покрытии.

Поэтому их сделали более "дубовыми", рассчитанными на массового потребителя. Видать трешка была из первых - "фиатовских"



Да, я не люблю "ТУНИНХ". именное его и именно так, в кавычках. Когда ставят или хотят поставить что либо не думая над тем: "а зачем", "а как?", "а что?" и т.д.



Мы с Шарком побеседовали и я думаю он понял что и как.



Штатная тормозная система на жигулях вполне работосособна при условии ее тех. исправности...

Все сделал...штатная система на самом деле нормальная! Я все цилиндры поменял и трубопроводы! Все стало на высшем уровне!

а я тебе о чем? для обычной жизни штатной тормозной системы - за глаза хватит. Главное следить за ней (цилиндры, колодки, диски, тормоная) и проблем она доставлять не будет,



Я надеюсь ты когда цилиндры менял отверстия в них под напрявляющую расверлил слегка? или хотя бы графиткой набил все пазы?

Да, немного рассверлил!

Про нивский вакумник на классике слышал много хорошего. Хочу поставить себе. Посоветуйте как это осуществить и что для этого надо, pls. Заранее спасибо

Всего чуть-чуть

1. Желание

2. умение

3. кронштеин от 213нивы

4. вакум от 08

5. глц от 08

Интсрументы, и тормозуху не забудь

Это не обязательно но желательно переднюю левую трубку поставить 55-60см

Удачи, опиши ощющения

Спасибо. А ты сам ставил его на свою? Если да то какие ощущения?Стоит замарачиваться?

Поставь и потом каждый день будешь, жалеть что не сделал этого раньше, и что на заводе эти пи-пи не далают этого