ГЛОХНУ ЛЕТОМ НА ЖАРЕ!!!! :(

Просто корешь как то поставил зубиловскую писалку, а хоботок направляя точно в разрез между заслонкой и камерой, увлекся и опустил его ниже уровня в поплавковой камере и бенза при заглушенном двигателе самотеком уходила в коллектор...

Да нет я с карбиком не возился. отец передал тачку как есть, только недавно выяснилось, что там одного жиклёрчика воздушного не хватает-потерял он его как-то :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:. обнаружился ещё один глюк: немного постояв тачка не заводится, когда заведёш работает(без подгазовки) секунды 3, потом глохнет и так раза 3. Потом крутит нормально. Если после заводки газовать, то вроде не глохнет. :cry: Что это ещё за хрень такая?

У меня происходит такая хрень.... карб 073 солекс стоит без теплоизоляционной прокладки, так после выключения движки как-то снял фильтр, и увидел как закипевший бензин через носик эконостата нехреновой струей льет в карб 8O , причем все это сопровождалось характерным звуком кипения 8O .... но как ни странно машина заводится отлично, первые пять минут после выключения вообще не надо на газ давить, схатывает как будто инжектор , если стоишь дольше то достаточно немного открыть газ.... так что на счет выкипания бензы из карба - считаю это необоснованым, причина точно не в этом..

Тогда в чём же? лично меня этот глюк уже достал: стоиш на дороге и крутишь движку-как будто не тачка а корыто раздолбанное :evil: .

У меня такая же проблема.
Если не хочется выкидывать деньги на насос есть такая тема:если насос омывателя стекл внешний,тогда отсоеденяем от бензонасоса шланги и присоединяем их к насосу омывателя фар и подкачиваем вручную из салона той ручкой которой вы обычно брызгаете воду на стекла , а вот с погружным насосо омывателя я не знаю как.

Jesse_James

У меня такая же проблема.
Если не хочется выкидывать деньги на насос есть такая тема:если насос омывателя стекл внешний,тогда отсоеденяем от бензонасоса шланги и присоединяем их к насосу омывателя фар и подкачиваем вручную из салона той ручкой которой вы обычно брызгаете воду на стекла , а вот с погружным насосо омывателя я не знаю как.

типа залить бензонасос изнутри водой? или я чет не так понимаю

Нет,береешь и отсоеденяеш шланги от бензонасоса, и присоединяеш их к насосу омывателя лобового стекла (не погружного,нужен такой как на ваз 2107,я не знаю как на погружном делать),бензаносос можеш вообще открутить, когда всё присоеденил берёш уже из салона вручную качаеш когда надо тем переключателем которым омывать стёкла.С погружным насосом помоему нужно заливать бензин в бачок для омывателя стекла но я точно не помню.

Jesse_James

Нет,береешь и отсоеденяеш шланги от бензонасоса, и присоединяеш их к насосу омывателя лобового стекла (не погружного,нужен такой как на ваз 2107,я не знаю как на погружном делать),бензаносос можеш вообще открутить, когда всё присоеденил берёш уже из салона вручную качаеш когда надо тем переключателем которым омывать вары.С погружным насосом помоему нужно заливать бензин в бачок для омывателя стекла.

ЖЖОШ!!!!!
По мне так перебрали бы карбюратор!!!!

Jesse_James, делал я так, когда у меня бензонасос в лесу накрылся за 200км от города и приема не было, да я еще и не знал как рассказать путь, чтобы ко мне приехали. Я только делал как раз на электрическом погружном насосе, который раньше в стоке на классику шел. Из плюсов, это то, что можно ехать. Из минусов, то что клапан карба не выдерживает давления и часто заливаешь свечи, надо привыкать, потом надо отрубать дворники, так как они при каждом нажатии на омыватель срабатывают. И еще сам насос от бензина у меня расклеился, а трубки задубели, так что потом всю системы омывателя пришлось менять.

P.S. О таком способе читал давно в ЗР в совета бывалых.

А можеш ссылку дать?

Jesse_James, ты чего, я когда это читал, тогда еще и сайта у них не было. это примерно начало 80-х.

alx03, может это все из-за иголки...

Помогите плиз найти в интернете статью о том методе который я описал выше.

Jesse_James

Помогите плиз найти в интернете статью о том методе который я описал выше.

Я же написал уже, этот метод нереален для нормальной езды. клапан в карбюраторе не выдержит давления, создаваемого насосом, ты просто зальешь полные цилиндры бензином,если он будет включен постоянно. К тому же я уверен, что этот насос не способен на долговременную работу.