55 сообщений 55 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Да у ауди очень хороший кузов.У знакомых была ауди на момент попадания в аварию(Зима 80 км/ч трасса) ей было почти 11 лет и ничё кузов в хлам а все живы.Хорошая машина была ни одной ржавчинки.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
тут неделю назад ремонтировал сотку в 45 кузове - крылья и пороги все гнилые год выпуска 94. в МСК 4 года
тут неделю назад ремонтировал сотку в 45 кузове - крылья и пороги все гнилые год выпуска 94. в МСК 4 года

А это похоже битыш был перекрашеный.
У бати была Авдотья 100 85 г. Пригнали в 98 из Беларуссии. До 2003 - ни единой ржавчины. Сейчас 89г. - тоже кузов в идеале.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Axel13

А это похоже битыш был перекрашеный.


да я бы не сказал, что она перекрашенная. хотя мож и так, потому как это первая 45, которую я вижу гнилую (ранее даже ржавую не видел)
В последнее время так или иначе, но все указывает на что, чтобы купить новую машину. Из новых более менее по зубам и то что нравится это Lancer. Не нравится в нем дорогое обслуживание и количество на улицах.
ETi

дорогое обслуживание и количество на улицах.


так я что-то не пойму - ты о чем вообще говоришь? купи себе горбатый, с консервации. на дороге будешь один единственный
moskva4

так я что-то не пойму - ты о чем вообще говоришь? купи себе горбатый, с консервации. на дороге будешь один единственный


Количество на улицах второстепенный фактор, просто к слову... Их действительно очень много. А дорогое обслуживание, и более высокая стоимость по сравнению с б/у Golf'ом - вот основное. Есть ли смысл брать кредит и покупать Lancer или же купить Golf4? Получится ли экономия или в итоге те же деньги отдашь за ТО и ремонт. И Луче ли Lancer Golfа в техническом плане или же наоборот?
батенька, вы точно обратились не по адресу. могу сказать одно - гольф в 10 раз лучше классики. а по запчастям практически то же самое (я не говорю о каких-то глобальных поломках)
ETi
Сразу видно по рассуждениям, что ты тазовод! smile.gif
Ну какой ремонт лансера?! Ты ж его новым будешь брать!!! Прооснись, батенька! А вот гольф ты будешь ремонтировать за свой счет! smile.gif
P.S. Подумай, о чем говорит большое кол-во лансеров на улице?!
Мне кажется не о дороговизне обслуживания точно! wink.gif
Muxey

P.S. Подумай, о чем говорит большое кол-во лансеров на улице?!
Мне кажется не о дороговизне обслуживания точно! wink.gif


поверь мне, ты неправ. то очень дорогое.
Сколько?!
P.S. так, для справки - первое ТО новой 7-ки стоит в среднем 5000рэ!
могу узнать точно, если интересно. но, насколько мне помнится, что-то около 400 долларов
Muxey

Сколько?!
P.S. так, для справки - первое ТО новой 7-ки стоит в среднем 5000рэ!


У друга лансер. И он хвалит в целом машину. Но говорит, что ТО очень дорогое, что машина по этому параметру одна из самых дорогих, порой даже не сопоставима со своим классом.
И насчет поломок. Вот именно так рассуждают владельцы ВАЗов или тазов. "Зачем что-то делать если он не ломается?" Хорошую машину надо регулярно загонять в сервис чтобы все было нормально. А если следовать твоей логике, то да, можно ездить пока ремень ГРМ не порвешь и прочее... А что потом...???
Блин, узнаю у друга про ТО, не думал, что такие цены...

ETi
Где я написал, что на машине надо ездить, пока она не сломается?! Ты сам выдумал?!
В любом случае, на ино надо делать только ТО, а на тазиках - каждый день все проверять!
Muxey

В любом случае, на ино надо делать только ТО, а на тазиках - каждый день все проверять!


не согласен. машина-лотерея

Войти, чтобы ответить.