гололед, и цирк на дороге

focusnik, не нагло? Пришел, как сам сказал, новичок, что-то не понравилось, и пытаешься всех опустить? Ай-яй-яй! Если ездить не умеешь то и передний привод не спасет.

А вот такие фразы

ты всегда паркуешься на бордюры? водить вообще похоже не умеешь...

бросать не надо... не надо.

И кроме того - почему не заехать на бордюр?

Никого лично оскорблять не надо, и национализм тоже никого не украшает.

Про модератора зря ты так, раз он до тебя пока не добрался, не значит что его нет.

Где ты вычитал итересно что передний привод лучше для зимы?

Покажи статью,а то я вот читал что полный лучше,наверно лоховская какая-то книжка была,значит я могу на своей тойте со 140 кобылами зимой летать а летней резине,круто наврено я вообще даже с места наверно не съеду! :mrgreen:



Всё зависит не от привода,а от мастерства водителя. Настоящий профессионал он тебя покажет на любом приводе в любйо ситуации как надо ездить. У меня батя гонщик профессиональный он на классике так лётает он любую зубилу на моей шахе,иномару и так далее как щенков делал при том что мощи в шахе меньше чем в любйо из тех авто в нужный моент переключение и перестроение и т.д. и т.п.



Насчёт шипов я ездил и езжу на тойоте и на шахе без шипов,правда в этом году на тойоту поставил шипы так как все тормоза стали дисковыми и стрёмно абс хоть штука и хорошая,но надо ей помочь и я часто езжу в ближайщее подмосковье в мытищи и т.д.,а там не особо чистят.

Но честно скажу никакого дискомфорта от шипов я не почувствовал пока одни плюсы,на льду лучше стало,а в такую погоду щас один лёд.



Так,что фокусник ты сначало поучись ездить и разговаривать с людьми нормально,а не грубить и всё будет путём.

Желаю удачи. 8)

Сегодня ездил к чувакам за город в баню. Только выехал из города, дорога двухполосная, по полосе в каждую сторону. Сзади на хвосте повисла семерка с кенгурятником, противотуманками, доп фарами и т.д. Короче висит очень близко и сильно слепит через 85% тонировку. прижался вправо, чтобы пропустить его, хотя понимал, что справа колеи нет и могу на лед попасть. В общем он меня обгоняет, у меня скорость была около 70 км/ч. От меня он успел отъехать метров 300 не больше, как перед ним попыталась вскочить такая же семерка, толька эта по понтовей была с прямотоком и желтыми зеркалами. Естественно тот остановится не успел. Короче эти два м*дака перегородили трассу, устроили пробку, начали бится еще кто виноват типа. Потреял кучу времени, проехать было вообще нереально. Правда потом подъехал по встречке какой-то чувак дал 3,14ды обоим и те тачки с дороги убрали.



Я все это написал тем, кто думает, что его спасет резина или реакция. сейчас все почти перешли на зимний стиль езды и скорость соответственно упала. Так что гарантии, что перед тобой кто-нибудь выскочит с гораздо меньшей скоростью нет. А последствия даже простого торможения конкретно страшнее.



P.S. ИМХО на льду на заднем приводе лучше, его проще из заноса вытаскивать и он более предсказуем. А если по снегу глубокому или по каше то лучше передний. Отсюда вывод надо полный с переменным моментом на осях.

djdenizka, это ты кому говоришь? Если мне, то я приверженец заднего привода, классической компоновки. А то что полный лучше переднего, никто не спорит вопрос лучше ли просто передний или задний. Считается что передний устойчивее вот и все...

Night_rider, и просто странно, что djdenizka не поял о чем речь, да?

Писец сколько народу побилось, хорошо что я еще в выходные переобулся

Сегодня ездил к чувакам за город в баню. Только выехал из города, дорога двухполосная, по полосе в каждую сторону. Сзади на хвосте повисла семерка с кенгурятником, противотуманками, доп фарами и т.д. Короче висит очень близко и сильно слепит через 85% тонировку. прижался вправо, чтобы пропустить его, хотя понимал, что справа колеи нет и могу на лед попасть. В общем он меня обгоняет, у меня скорость была около 70 км/ч. От меня он успел отъехать метров 300 не больше, как перед ним попыталась вскочить такая же семерка, толька эта по понтовей была с прямотоком и желтыми зеркалами. Естественно тот остановится не успел. Короче эти два м*дака перегородили трассу, устроили пробку, начали бится еще кто виноват типа. Потреял кучу времени, проехать было вообще нереально. Правда потом подъехал по встречке какой-то чувак дал 3,14ды обоим и те тачки с дороги убрали.  


Я все это написал тем, кто думает, что его спасет резина или реакция. сейчас все почти перешли на зимний стиль езды и скорость соответственно упала. Так что гарантии, что перед тобой кто-нибудь выскочит с гораздо меньшей скоростью нет. А последствия даже простого торможения конкретно страшнее.  


P.S. ИМХО на льду на заднем приводе лучше, его проще из заноса вытаскивать и он более предсказуем. А если по снегу глубокому или по каше то лучше передний. Отсюда вывод надо полный с переменным моментом на осях.

Истину галголишь. Присоединяюсь.

Не пинайте сильно нагами... У меня в семье никогда не было зимней/шипованой резины. Все время ездим на Росаве ВС11... За свой самостоятельный водительский стаж отъездил 2 зимы на классике без приключений (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук 3 раза). Потом купили Славуту, ездил на ней (тоже без приключений). Очень неудобно, когда ездишь на машинах с разным приводом - долго привыкаешь. Субъективно на переднем приводе зимой лучше,комфортнее чтоли, нажал на педальку и передок тебя вытягивает. На заднем приводе классно рисоваться во дворах, иногда Конечно во всем нужно знать меру и иметь голову на плечах. Было у меня 2 ошибки (на классике), которые я усвоил и больше не повторю.

1. Иду в левом ряду, справа автобус, идет встречка, впереди светофор, скорость где-то 50-60. На этой скорости включаю 3-ю...задние колеса блокируются, итог - быстро оценил ситуацию, выключил сцепление, выровнял машину и все обошлось хорошо, а мог пособирать очень много машин. Больше так никогда не сделаю.

2. Идет маленький снежок, утро, машин почти нет, дорога присыпана снежком. Еду по второстепенной дороге, перекресток, перед перекрестком все оттормаживаются/трогаются и там лед (но его не видно - он присыпан снегом). Подъезжаю к перекрестку начинаю тормозить - эффекта 0. Так и выкатился на главную, хорошо что машин не было Теперь думаю что лучше переоценить чем недооценить.

Конечно всего этого можно было избежать, если бы была зимняя резина...

Этой зимой на троечке наверное не покатаюсь (а хочется!) - ее еще собирать и собирать...

Если честно даже я скоростной режим сменил, по городу стараюсь небольше 90, вчера на дачу ездил на чача из снега-льда-и какой-то матери :mrgreen:

езжу акуратней!

focusnik, жизнь тебя научит

Хорошо, если научит, а не накажет.

все сразу накинетесь, да?

лично на тебя даже накидываться не буду- одним базаром задавлю

focusnik, жизнь тебя научит  


Хорошо, если научит, а не накажет.  

Самое главное не присоединится к процессу обучения или наказания. Давайте товарищу пост отдельный откроем, где он свой маршрут и время передвижения выкладывать будет, чтобы с ним случайно не пересечься. А то страшно как-то с ним в одной стране ездить. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Реально заметил одну вещь, многие владельцы жигулей, именно классики переобулись по экономному варианту, то есть зимнюю резину только на заднюю ось. Стартовать то им легче стало, а вот тормозить и поворачивать... остерегайтесь господа)))

megatank, хахах! ты прав! я сам так делал! на классике, когда был! это было ужасно! разгоняется нормально, а тормозит и поворачивает, вообще сносит в сторону! хахах! точно подметил! кстати, у тебя петерка, да? хахах :roll: ВОТ КОГО БОЯТЬСЯ НАДО! :wink:

Я всегда так шаху обувал на жопу либо зимку,либо зим шиповку,на морде либо лето либо все сезон,я больше 60 кмч просто нигде не ездил и нормально,жопа просто тащит авто в одну сторону,а морда едет прямо даже при вывернутых колёсах.



Во ихбежание могу сказать,едешь в поворот скорость допустим 20 кмч лёд полный,сзади шипы,на морде всесезонка,если будешь езать как ехал имо поврота проедешь,просто поворачиваешь руль и после прям перд поворотом выжимаешь сцепление и на сцеплении и в середине поворота аккуратно отпускаешь сцепуху и замечательно входишь в поворот. 8) Ребята учитесь ездить спокойно,хороший водитель не тот кто летит,а тот кто не нарушая скоростной режим может доехать из пункта а в пункт б без приключений и вполне быстро.



А выше написанное было для фокусника.

focusnik, тебе нужно бояться всех :twisted: юноша-максималист