Голосование! БСЗ+Solex! Кто за???

маловато что то... это со скоростью 80-90 на 4 передаче без лишних дерганий педалью газа и груза? тогда м/б. у меня четко 10 по трассе.. что делать? аэродинамика...





а смысл голосования не понятен.

galleon, СПАСИБО большое! То что мне и нужно было. А по трассе сколько ежешь то? Не 140?

AndreyF, а смысл в том, что сколько людей - столько и мнений. А все это денег стоит, просто так их выбрасывать чтоб попробовать тоже не охота! А надеялся увидеть голоса и практические аргументы тех кто это пробовал! Вот и весь смысл! :?

Некоторые ведь и инжектор предлагают ставить, а некоторые - Беховский карб Pierburg.

Мнения нужны! :!:

ты опять поднял тему Солекс VS иной карб, БКЗ VS КЗ/// Эти темы были обсосаны давным давно... ничего нового пока не появилось.....

- доктор, а это поможет?

- не повредит!





у меня и солекс, и бсз. сравнивать как было раньше уже трудно.

механическое открытие второй камеры это здорово - улучшается динамика.

контактов больше нет, а следовательно вся надежность в руках коммутатора и датчика холла.

Да блин, откуда вы такой расход берете, у кого не спрошу все меньше 10л хавают! Че я один урод такой что ли?! У меня 13л жрет в городе (с БСЗ и Солексом)! :x

-Shark-

У меня 13л жрет в городе (с БСЗ и Солексом)! :x

какие у тебя стоят жиклеры?

1 камера 95/165, 2 камера 97,5/125 (короче для 1500л движков). с другими хрень полная...все преимущества солекса пропадают!

-Shark-, а че за тачка у тебя? Если Солекс себя так ведет, то может действительно свой родной доводить и настраивать, чем выбросить 300 грн на новый а потом еще и его доводить! :? :?:

Сейчас у меня по городу реально 10 л.

копьян у меня!

а солекс нахаляву достался!

У меня 73-й солекс (1.7), жиклёры не помню, движок 1500. Если ездить очю спокойно (не гонять эконометр (на 07- такой приборчик есть) в положение "зашкалил", т.е. держать стрелку в зелёной/желтой зоне, по городу в 10л. укладываешься, а если зажигать!!! то 13литров это норма!

Epikur, да в общем-то с этим солексом гемора не очень много...

просто надо писюн и кулачек уск.насоса от 073 поставить и подобрать комбинацию жиклеров, я подобрал заменив топлиивный жиклер 1 камеры на 110, т.е. смесь сделал более обогащенной. Теперь все в поряде! этот провал чертов я излечил!

по сути мой отличается от 083 только этим жиклером и писюном, больше ничего я с ним не делал. Что б заставить ехать машину так над озоном надо долго колдовать.

Но из озона можно тоже неплохую вещицу сделать, но для этого надо время и желание, а пока можно и на солексе поездить.

У меня 083 солекс... когда поставил - динамика улучшилась, но тяга снизу пропала... раньше тупила, но ездила как трактор... я ещё практически сразу распредвал 21213 поставил... в результате - снизу не очень, но двигатель хорошо раскручивается и в сумме с "короткой" коробкой получается неплохой разгон... но теперь всё сильно зависит от зажигания... а оно у меня ещё контактное...

AGN, странно...низы пропали? не уверен, что это карб...ну конечно если считать, что он в полном порядке...

У меня 083 солекс... когда поставил - динамика улучшилась, но тяга снизу пропала... раньше тупила, но ездила как трактор... я ещё практически сразу распредвал 21213 поставил... в результате - снизу не очень, но двигатель хорошо раскручивается и в сумме с "короткой" коробкой получается неплохой разгон... но теперь всё сильно зависит от зажигания... а оно у меня ещё контактное...

Cтранно, я когда отцу поставил тайговский вал и солекс 51 на 05 мотор (1300) так у него низы как у паровоза, стандартные 1500 просто отдыхают, по трасе вобще перестал пользоватся 3 передачей на подемах, говорит что по трасе 8 литров при скорости 120км при том что он всегда ездит груженный пару мешков картошки и всякая хрень там , короче к детям же едет, нам жратву с села везет ,растояние 360км правда мотор откапетален делал перед новым годом