Тут блин столкнулся с проблемой,левая фара(я так смотрю-это болезнь у зубил) при включении ближнего горит в половину накала,дольний включаешь ваще гаснет,но бывает включается ненадолго,чистка контактов реле,предохранителей непомогает,что это?
У меня 2 варианта:
1.Либо сам монтажный блок(диод пробило или еще что)
2.Либо хрен его знает.
Кто сталкивался?
Головной свет на зубилах.
Ты цак надень, и в папелаце сиди...
maxshu, это масса на фаре плохая 100%, там шпилька на перемычке между фарой и поворотником, а на ней масса.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Кнопко? Возьми тестер и проверь падение напряжения на всех участках цепи, начиная от кнопки и далее через ЧЯ, реле и т.д.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
yuer
maxshu, это масса на фаре плохая 100%, там шпилька на перемычке между фарой и поворотником, а на ней масса.
+1 ,
я кстати встречал лампы на которых масса была перепутана с одной из нитей ( даль - ближ ) !!!
сначала очень долго искали , потом долго думали что это за чудо такое !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ
yuer,Угу,гляну
TER,Идея была такая проверим
TER,Идея была такая проверим
Ты цак надень, и в папелаце сиди...
Масса - первое, что нужно проверять. Но, я так понимаю, что если ты проверял и чистил все контакты, то и массу на фаре тоже?
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
TER
Масса - первое, что нужно проверять. Но, я так понимаю, что если ты проверял и чистил все контакты, то и массу на фаре тоже?
Дык монтажным блоком я пока ограничелся,хотя когда радиатор менял там между фарой и аккомой в кузов саморезом прикручен двойной черный проводок шел он и косы,саморез понятно вывалился как только я его тронул,ну зачистил наконечник временно подпихнел под шайбу массы от аккомы к кузову,но проблемы это не решило
если это тот проводок конечно 
С утра гляну что там и как.Ты цак надень, и в папелаце сиди...