7 сообщений 7 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Здравствуйте!
У меня к Вам два не большых вопроса, но очень важных для меня.

1 ) Скажите, пожалуйста, какова вероятность загиба клапанов при обрыве ремня на двигателе ВАЗ 21124? В интернете все пишут что не достает 100%, но есть такие что видели 124-й с гнутыми клапанами.
Сколько там еще остается мм до встречи клапана и поршня ?
Говорят если нагар, то может достать... Или есть еще какие то причины?


2) Ничего если немного уменьшиться проходное сечение 9диаметр) трубы резонатора (вварка новой трубы после резонатора) с заводского 40 мм на 35 мм? на ресурс двигателя не повлияет такое уменьшение?

Большое Вам спасибо! Жду ответа!
Сам видел загнутый 124 мотор, жрал масло в больших количествах, выемки были почти полностью заросшие нагаром.
Пацаны, а вообще есть ли 16-клоповые ВАЗовские моторы с переднеприводных машин, стабильно НЕ гнущие клапана?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Но это крайний случай. Если мотор не дымит как печная труба, то не загнет.
Ничего если немного уменьшиться проходное сечение 9диаметр) трубы резонатора (вварка новой трубы после резонатора) с заводского 40 мм на 35 мм?

Извиняюсь: а зачем?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

Извиняюсь: а зачем?

Да просто нашел в гараже такую же выгнутую трубу точно как на резонаторе была. решыл приварить. CAM01141.jpg CAM01147.jpg
Вложения Всего файлов 2 шт.
Была тут одна двинаха, с 21124, 2 раза ремень рвало, а клапана не гнуло....,

Войти, чтобы ответить.