Alex-bear, прошу прощения, но в трамблёр не заглядывал уже больше года,
помню, что колечки пружинок (центробежника) надевались на короткие стерженьки ("язычки" ), один из которых сгибал и отгибал, чтобы сжать или растянуть пружинку и тем изменить её свойства при дальнейшем растяжении. Вообще, необходимо иметь набор пружинок с отличающимися друг от друга свойствами, причём ставить две разные. Завтра, если не будет дождя, поеду учиться "настройкам" на машинке одного из "ассистентов" мастера. Впервые при этом будет использоваться газоанализатор, раньше приятель ориентировался только на динамику и расход, но после лабораторных испытаний решили, что это тоже может быть полезным.
"Вакуумник" сразу отключается и в дальнейщих регулировках не участвует.
Громкий движок
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
Раз уж защла речь про глушители. Хочу себе поставить резонатор двухбачковый. Не задохнется ли двигатель? Напоминаю 1200.
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж...
А мы сегодня как раз будем менять на "6" двухбачковый" на резонатор 2101.
Приятель уверяет, что лучшие результаты были получены именно с ними. Резонатор нужно "настраивать", а не просто втыкать, как встанет. Понятно, что одну банку гораздо легче настроить, чем две, неподвижные друг относительно друга.
Приятель уверяет, что лучшие результаты были получены именно с ними. Резонатор нужно "настраивать", а не просто втыкать, как встанет. Понятно, что одну банку гораздо легче настроить, чем две, неподвижные друг относительно друга.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.