дядя Федор, В принципе плюсЫ: 1) Он больше размерами, но при этом тоньше. Что очень гуд по количеству занимаемого места. 2) Благодаря тому, что он тоньше, авто должно быстрее остывать... Минус: 1) не влазит в сток рамку, придется вынести его наружу. А это лишний гемор для тех, кто подумывает об установке на сток. Мне все равно мешается он внутри, поэтому я только с радостью его вынесу наружу.
Вспомнил еще минус, 2й: это нужен длинный патрубок
Спасибо за ответ. У меня шестнарь и охлаждения в пробках не хватает, думал десяточный ставить и нива вентиля, но они дорогие. Сейчас вот посмотрю на твою установку и подумаю ставить или нет
Начал пока прям на старом моторе подгонять турбину и с другом варить коллектор. В итоге: сток впуск в топку, занимает слишком много места. Благодаря тому, что уменьшим впуск улитка встанет сверху, что меня очень радует.
и будет БолтОн
