Такая история. Еду домой. Осталось 200 м. Смотрю на тахометр - дергается!!! Доехал, остановился - радио вырубилось. Полез под капот - "+" с аккумулятора упал!!! 8O . Прикручиваю на место. Настраиваю радио. Включил зажигание - ничего на приборке не горит 8O 8O 8O . Полез проверил предохранители, все ОК. Завожу, завелась и тут же заглохла! 2-й и следующие разы с педалькой газа и глохнет. После перегазовки до 5000 двиг работает нормально, т.е. не глохнет. Но амперметр на 0, тахометр ~1000-1500 ниже, поворотники не работают (аварийка есть), термометр ниже, бензин ниже. Горит только лампочка аккумулятора.
Стоит БСЗ.
Что за хрень и как лечить????
Help!!! Машина глохнет, приборы не работают. Кто знает.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Стоит ЭПХХ? посмотри блок ее, у меня она на тахометр глюки давала... и глохнуть тоже из-за нее на холостом может...
Стоит ЭПХХ?
Нет не стоит, чего еще может быть?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Во первых: раз у тебя вот так просто выпадает клемма аккумулятора то тебе очень сложно, что то посоветовать. Потому как создаётся впечатление, что вся тачка такая и может в ней всё, что угодно.
Во вторых: Пост надо было назвать по другому потому как название не отражаеть сути самого поста.
Во вторых: Пост надо было назвать по другому потому как название не отражаеть сути самого поста.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
Gena, ну нащет ведра ты зря, все ОК было, пока один Х.. в крыло не в ехал. А сволочи механики после варки, клейму плохо затянули, а я не проверил, вот и парюсь теперь.
А то теме, это есть мое видиние этой проблемы. Без поворотников ездить НЕ МОГУ. ОПАСНО это!!! Поэтому и HELP!!!!
А то теме, это есть мое видиние этой проблемы. Без поворотников ездить НЕ МОГУ. ОПАСНО это!!! Поэтому и HELP!!!!
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
У тебя мог диодный мост на генераторе навернутся, потому как клемма слетела, проверь его, у меня был примерно такой же глюк, так оказалось что на диодном мосту одна ножка оторвалась от диода
Смотри провода от генератора и аккумулятора и главное реле лампы заряда акума, оно должно быть на правом брызговике - железная коробка и предохранитель один есть который как раз держит повороты и все приборы (указатели). Тебе при сварке могли где провода посрывать с клемм просто и все.. Удачи..
ВАЗ
у меня точ в точ такая хрень с приборами бывает, когда 2 или 3 справа предохранитель немного отходит...
ВАЗ 21011. ИНОМАРКИ - НАШИ ВРАГИ!
Сегодня/завтра посмотрю, потом напишу, что было. А так всем ОГРОМНОЕ СПАСИБА.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Будите смеяться!!! Я, во всяком случае, ржал истерическим смехом. Грёбаный, долбаный, бракованный, идиотский, .............................. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. :twisted: :twisted: :twisted: А ведь менял 3 раза, контакты смотрел и т.д.. Поставили заводской, фирменный.... и ВСЕ ОК :!: :!: :!:
Так что покупайте НОРМАЛЬНЫЕ З/Ч. И проблем не будет.
И еще подсказали, что есть на 07 европейская колодка под предохранители. Кто что слышал? Поделитесь наблюдениями. Thanx
Так что покупайте НОРМАЛЬНЫЕ З/Ч. И проблем не будет.
И еще подсказали, что есть на 07 европейская колодка под предохранители. Кто что слышал? Поделитесь наблюдениями. Thanx
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Так проверять предохранители надо не на глаз, а пробником.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
У меня подобная бадяга была когда был перебит провод от гены к АКБ. сначала просело вся электрика но поехали дальше а потом вообще всё.
И еще подсказали, что есть на 07 европейская колодка под предохранители.
Ты про ту, которая с ножевыми?
Такая вроде есть.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Есть такая, под "европейские" предохранители- ножевые,все хвалят , там контакт всегда есть и хороший. ИМХО гораздо лучше того что с рождения 2105 ставят, с этими дурацкими зажимами из мягкого металла :x
Их по моему с 2004 года их ставят на машины, но можно конечно в запчастях купить все колодки с проводами совпадают :wink:
Их по моему с 2004 года их ставят на машины, но можно конечно в запчастях купить все колодки с проводами совпадают :wink:
КОТЭГОНЩИГЭ
McLaren, если все содержать в порядке, то никаких модных предохранителей и не надо!!!
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."
"смотри как я умею..."