HELP!Течет масло!!!!!

TheLook, спасибо за уважение к участникам форума!
По сути дела - попробуй протянуть ГБЦ, но это вряд ли поможет, мотор не грел? такое бывает после перегрева ГБЦ, голову ведет, она изгибается и из щелей начинает дристать масло.
На фото у тебя течет из-под клапанной крышки только. проверь вентиляцию картера, почисть её, замени прокладку.

TheLook, по моему подтеки не из под ГБЦ, а из под клапанной крышки и со шланга вентиляции картера... там прокладка меняется за 10мин.

а на классике тож ведёт клапанные крышки? а то у 8 я так полагаю силюмин.

SerJK, нет, не ведет

SerJK, вести не ведёт, но от усердной затяжки гаек проминаются места вокруг крепёжных отверстий и привалочная плоскость становится волнистой. В затяжке надо знать меру!
На зубилках течь масла из-под клапанной крышки вылечивается исключительно заменой прокладки под ней, т.е. полез под крышку - сразу ставь новую прокладку (даже если менял её только вчера!), иначе - течь. Личный опыт.

проверь вентиляцию картера, почисть её

А где находится вентиляция картера?...

а из под клапанной крышки и со шланга вентиляции картера...

А по этой толстой резиновой трубке, которая в сторону радиатора торчит, разве не тосол течет? Я думал, она - часть систему охлаждения...

На зубилках течь масла из-под клапанной крышки

Попробую поменять....

Такая же проблема масло подтекает ис под клапаной крышки..причем только со стороны ремня....прокладку менял раза 3 и подтягивал через какое то время, нно всё равно....шляпа какая то..

а ещё правда может не по теме...посли замены поршневой ставили номинал (V=1.5) стук какойто непонятно в каком месте и обороты скачут иногда очень даже резко с 800 до 1500...карб новый(тоже стандарт)

и последнее...читаю и всё никак не могу понять что такое ИМХО...не обессутте...

тогда ещё вопрос.

короче башку повело от перегрева.(не надо лишних вопросов . откуда тип знаешь)
проточил

начало сра.. пардон, гнать масло из под крышки клап. (не по детски)

внимание вопрос - в башке дело или в клап крышке? есть ли смысл менять крышку . пробовал менять прокладку. и заметил что крышка не затянутая болтается ., причём заметно. п.с. клап крышку затягиваю оч. сильно может перекосил затяжкой?

ну не башку ж в конце концов увело?

авто 2105 как видно в подписи

Sylver_99

Такая же проблема масло подтекает ис под клапаной крышки..причем только со стороны ремня....прокладку менял раза 3 и подтягивал через какое то время, нно всё равно....шляпа какая то..

а ещё правда может не по теме...посли замены поршневой ставили номинал (V=1.5) стук какойто непонятно в каком месте и обороты скачут иногда очень даже резко с 800 до 1500...карб новый(тоже стандарт)

и последнее...читаю и всё никак не могу понять что такое ИМХО...не обессутте...

Была тоже такая проблела прокладки 2 поменял и на герметик сажал а оно всё равно текло... оказался сальник распредвала.

SerJK

тогда ещё вопрос.

короче башку повело от перегрева.(не надо лишних вопросов . откуда тип знаешь)
проточил

начало сра.. пардон, гнать масло из под крышки клап. (не по детски)

внимание вопрос - в башке дело или в клап крышке? есть ли смысл менять крышку . пробовал менять прокладку. и заметил что крышка не затянутая болтается ., причём заметно. п.с. клап крышку затягиваю оч. сильно может перекосил затяжкой?

ну не башку ж в конце концов увело?

авто 2105 как видно в подписи

Мне кажется что у тебя в крышке дело а не в бошке. Не затянутая крышка должна плотно прилегать.

Была тоже такая проблела прокладки 2 поменял и на герметик сажал а оно всё равно текло... оказался сальник распредвала.

А по поводу скачков что можешь посоветовать?

Sylver_99,
У отца была такая же фигня после капиталки на ниве.После снятии бошки в цилиндре оказалась гайка. Попробуй с каждого цилинтра по очереди снимать свечные провода и смотреть в каком цилиндре неисправность.