Хендай I30

У меня такой вопрос. Сейчас у меня восьмерка, и хочу поменять авто. Ходил по салонам, понравилась Хендай i30 Дизайн хорош, и салон нравится. А вот как авто в деле я то не знаю. У кого такая машина, скажите пожалуйста как она в дороге, как ходовая, и.т.д. И кто толком может рассказать про акцию от Хендай, там типа надо фоткать машины вроде. Вообщем работник что-то говорил и потом мы перевели тему и так и не договорил.

P.S. Если куплю новую машину, на форум все равно буду заходить

Dafter, А почему не Сид? В принципе та же машика, только молодежней и дешевле

JAGUAR,+1, братья-близнецы по сути.сиид дешевле

У нас в семье такой с февраля 2008 года, пробег около 10000км. 1.4 движок, ручная коробка, самая простая комплектация в общем(кондиционер, передние стеклоподъёмники, заводское стерео, попогревы,сигнализация), бонусом дали зимние покрышки и навигатор ТомТом. Вторая машина в семье - пассат 1.9тди 99года, сравнивать буду в основном с ним. Первое что напрягло в хендае - это слабое лакокрасочное покрытие, слой краски, видимо минимальный ( цвет тёмно-синий металлик), слабая шумоизоляция, материалы отделки салона тоже не очень, но эргономика отличная. Места в салоне много и спереди и сзади. При сложенном заднем сиденье влазит горный велик без переднего колеса. Передние сиденья очень удобные, но сиденье на пол не опустишь как на пассате(Мне нравится рулить сидя на полу ).На авто стоит электроусилитель руля, чёткой обратной связи нет. Поначалу непривычно. Подвеска жёсткая, но достаточно энергоёмкая, а главное сзади независимая. Управляемость у авто очень хорошая, весь кайф портит этот электроусилитель и задушенный евронормами двигатель. До 3000 оборотов он конкретно не едет. Подхват идёт только в районе 5 тысяч. Если на первой передаче хорошенько раскрутить, то разгон будет очень интенсивным. Коробка работает чётко, ходы средние, промахнуться мимо передачи сложно. На дороге стоит отлично. Средний расход комп показывает 8.3 на 100 км, это 95% езды по городу. В общем автомобиль неплохой, но не дотягивает до своих немецких собратьев. С мазда3 вполне может конкурировать, но не с пятым гольфом. Другое дело что у хендая неплохой набор стандартного оборудования. На момент покупки в Эстонии это был самый выгодный по соотношению цена/качество(дизайн,размер,комплектация) автомобиль гольф класса. Также у него гарантия 5 лет или 100000км абсолютно на все детали от двигателя до подвески. В общем по совокупности качеств авто нравится, но хотелось бы двигатель потяговитее и нормальный усилитель руля. Я бы поставил ему 7 из 10. П.С. Когда пересаживаешься с хёндая на пассат , кажется что садишься за руль трактора, всё-таки прогресс не стоит на месте и в управлении хёндай гораздо легче.

JAGUAR, Bond 007, +1 К тому же хэндай женский какой-то чтоли. СИД на много приятнее внеше.

сид 2 двери!Вещь

i30 вполне неплох, ИМХО, особенно после Жигулей.
Дизайн - вообще вещь, вопринимаемая каждым на свой вкус.

гаНгСТа, У сида 3 двери , две у Церато:

TER

i30 вполне неплох, ИМХО, особенно после Жигулей.
Дизайн - вообще вещь, вопринимаемая каждым на свой вкус.

Все-таки, мне кажется, кого-то он копирует, и даже не одного....

я тестила ай30 из салона.нормуль.что то среднее между сидом и элантрой

Дизайн это сборная солянка. От мазды3(в профиль) и тойота королла(передок) до бмв 1ой сери(багажник и задний бампер) .