Hertz Hd500, выбор кроссовера , Проблема!

Друзья,коллеги и просто сознательные граждане!
Проблемка.
Родные кроссы имеют маленькую крутизну спада и из-за этого на СЧ попадает сигнал низкой частоты и в результате возникают резкие щелчки на большой громкости.
Есть у нас кулибин,который сам рассчитывает контуры и собирает кроссы,но размером они выходят с маленький автобус.
Подскажите,у кого стоят такие средники,какие кроссы подойдут.

.y200yk., а почему не поканалка?

miass.tyning

.y200yk., а почему не поканалка?

хозяин(мой друг), не хочет еще усь покупать. Говорит хочу кроссоверы.

С Герцами HL70 сигнаты стояли, ни каких посторонних шутов небыло. Понятно что другой уровень, но хоть что-то

.y200yk., самые лучшие кроссы как раз размеров солидных

Gudvin.84

С Герцами HL70 сигнаты стояли, ни каких посторонних шутов небыло. Понятно что другой уровень, но хоть что-то

этиж у тебя не купольные,у них другие характеристики блин.

кроссовера нужна считать под конкретные динамики. Кстати пакет JBL speakershop легко позволяет это сделать. Есть софт который позволяет катушки нужной индуктивности посчитать, если лень учебник по физике читать. Но в идеале поканально или полупоканально, ибо очень много регулировок нужно в кроссовер пассивный внедрить чтоб настроить систему из 3-х несогласованных по импедансу, чувствительности и еще хрен знает чему излучателей.

.y200yk., всё таки будут серединки?

mishanya21093

.y200yk., всё таки будут серединки?

неа,это я не себе.
Мою машину уже многие слышали и недочетов не замечено.

Лэндролетчик

кроссовера нужна считать под конкретные динамики. Кстати пакет JBL speakershop легко позволяет это сделать. Есть софт который позволяет катушки нужной индуктивности посчитать, если лень учебник по физике читать. Но в идеале поканально или полупоканально, ибо очень много регулировок нужно в кроссовер пассивный внедрить чтоб настроить систему из 3-х несогласованных по импедансу, чувствительности и еще хрен знает чему излучателей.

кроссы есть аудиофильские,не хочет он большие ставить.
Настраивать систему? Зачем? Частота контура напрямую зависит от индуктивности,емкости и сопротивления нагрузки. Если взять 3х полосный кросс под 4х омную нагрузку и прицепить именно 4х омный средник,то разброс чувствительности в несколько децибел можно компенсировать процем.

ищи трехполосную компонентку с купольными СЧ, тогда и узнаеш от чего тебе кросс подойдет =)

Настраивать систему? Зачем?

да действительно.
В таком случае у меня для тебя плохие новости - более менее прилиный кроссовер, да еще и с крутизной срезов 3-го порядка будет по-любому размером с усилитель. Можно немного сократить размеры использовав катушки с ферритовым сердечником, но лишь немного. Даже без аттенюаторов количество компонентов в 3-х полосном кроссовере 3-го порядка будет равно 12, из них 6 - катушки, 2 из которых - очень внушительных размеров. Поэтому люди правильно советуют, пусть твой клиент не парит мозг, а докупит 2 канала усиления и сделает 2,5 частоты - во-первых избавитесь от самых больших катушек для мидбаса, во-вторых сможете регулировать громкость мидбаса относительно середины и твитера, которые в свою очередь гораздо проще уже урегулировать между собой 2-х полосным кроссовером.