Хромирование деталей , Кто, чем, как?

PROLOGY, хромирование в домашних условиях - фантастика. Гальваника - моя институтская специальность.

Во-первых тебе понадобится специальный электролит для хромирования. Во-вторых, нужна ванна. В-третьих, нужен довольно мощный источник постоянного тока с определенной плотностью. И, наконец, в-четвертых, даже если ты все это сделаешь, хром отлетит довольно быстро. Чтобы он держался долго, нужно строго соблюдать технологию процесса, что в домашних условиях невозможно.

Люди а где в Москве можно захромировать детали..довольно крупные...(Бамперы от 21 волги и решотку радиатора) а то мне батек подарил антиквариат....щас тоже рестоврацией решил занятся... Бампер в хорошем состоянии стоит на нее около 5-7тыс руб и это за бу(к тому же найти ех нереально) так вот я и ищу выгоду...

даю подсказку:

наверное, в каждой деревне есть фирма, занимающаяся изготовлением металлических дверей и решёток.

в большинстве случаев красят их порошковой краской, посредством напыления и запекания в печи.

(шагрень и тд.. самое распространённое, в любом подьезде хоть одна такая есть)

все эти фирмы закупают парашок у двух-трёх продавцов в РФ.

у них можно заказать парашок "хром"- точная копия хрома, только вот парашок дорогой- около ... 50 баксов за кг, когда обычный- около 20...

вот они и могут покрасить..

по поводу хромирования в Украине. есть предприятие " МОТОРСИЧ" там огромные ванны с гальваникой, захромируют хость весь авто, можно отписать ребятам в Харьков, пусть пробьют на Харьковском авиационном.

невыполнимых задач нет, все зависит от денег.

есть сайт любителей автостарины, они точно знают где как и сколько стоит это удовольствие

У меня другпыался дома хромироват ручку...получилоь на 2 месяца после чего.....

в ванну електролит (аккомуляторная кислота) наливаеш и разбалтываеш порошок хрома, кидаеш минус в електролит, плюс прицепляеш к детали и когда ты ету деталь (металическую!) в електролит опускаеш, то хром прилепает к детали. Для тока берётся аккамулятор не меньше 75 ампер и хорошо заряженный. Пока не высохнит деталь трогать нелзя. При домашнем хромировании хром быстро отлетает. За вышенаписанное ответственности не несу (Sejoga попросил написать)!!! Всем привет и не травите себя етой кислотой!!!

А в Москве на заводе Салют хромировать можно вроде.

Да не страдай ты этой херней....хром.....подбери другой цвет, что б гармонировал с цветом машины....неужели нужно столько еб..ся, только для того что бы мостодонтику хромировать бампер....тебе дороже хромировать бампер обойдётся, чем купить убитый москвич с хорошими целыми бамперами!!!! :!:

Spartanezz, Ты сначала найди этот убитый 408й москвич с хорошими бамперами!

А красить бампера это

:evil: ЛАЖА :evil:

PROLOGY, Смотря как подобрать к цвету кузова!!

Например на черный белые пойдут!!!!

И рульно смотрется будет!!

Если, конечно, кого интересует, против ржавчины есть один способ: цинковать. Способ представляет собой следующее: Две пластиковых бутылки, где-то по 0,5л, в одной восстановитель (не помню раствор чего), а во второй, кажется хлористый цинк. один электрод- масса, на второй кусок паралона и к аккомулятору. По зачищеному месту, где ржавчина, сперва восстановителем- железо восстанавливается, а потом цинкуешь точно так же. Сам не пробовал- видел как делают, и вроде довольны. Дальше не гниет. Летом сам обязательно попробую. Причем весь набор видел в заводской коробке, так что купить реально.

Sashhh, А ето тема!!! Кто знает, где купить и сколько доставка до германии???

Sejoga, я попробую узнать в ближайшее время

Вот тут нашел !

:!: http://ntpo.com/technologists/razn/10.shtml

и еще

http://www.premium-auto.ru/tires_pr.htm