И ещё раз про 15 -тые для классики

Что Вы паритесь? У меня с марта по октябрь на семерке стояли 15-е, 195*50! Всё отлично, ничего не терло, только руль до конца не выкручивал!!! Ставишь газовые аммы и вперед!!!

Прома "мягкая" очень... и притом литьё колется...



Лучше уж ВСМПО (ковка) ...а ве бест АТ, Slik...

Serega, ну если в гонках не учавтвовать каждый день то "прома" прослужит долго. К тому же симпатичный дизайн. Для города в самый раз.

Хотя против ковки ничего не имею! Просто кому что!

Вот зачем тоды ставить 15 колёса...тока для понту???... Тоды и 14 хватит...



Мне например 14" мало ...ломаются надо что то ниже профилем... к весне перейду на 15"...

Serega, почему сразу понт?

Понты это плохо, а вот красота это страшная сила!

Но ведь у каждого свои понятия о красоте!

ПаЦанам большего всего нравяться 185/65/р13 резина, натянутая на турецкий арбузо образные диски с 0ым вылетом!

А кто подскажет где в эстонии можно надыбать 14 диски на классику? ops:

gurja, любой диск на 14" с вылетом до 30, 4 дырки диаметром 98 мм

GvOzD

gurja, любой диск на 14\" с вылетом до 30, 4 дырки диаметром 98 мм

A ot kakih eto maw6n? Ja dumal 4to u vseh inomarok d6rki na 100 ops:

ili ja ow6bajus?

Всем привет! у мнея 15" стоит ... брал на южке... тоже собирался прому, а меня продавец отговорил, говорит у них сплав хреновый, колется... если на низкой резине, то воще косяк... короче купил я К&К... не жалуюсь... и дизайн ничего и сплав вроде тоже получше, они мне там бумажки какие-то притащили, показывали

Правда летом залетел я в ямку, млять... погнул на правой стороне оба колёсика, переднее не сильно, а вот заднее... побольше, но диски не треснули, я на кривых месяц ещё ездил... на скорости 120 подстукивало... поехал прокатывать, одно колёсико в штуку влетело, да мне там ещё сказали, что при прокатке оно может треснуть, а это + $... не треснуло! короче гемор с 15" есть... надо постоянно 2,2 атмосферы держать, не меньше, а то при первой средней ямке попадаешь на 1000 рублей )) плюсы конечно не сравнимы, тормозной путь, я не мерил, ну что меньше- это точно !

а ещё при покупке я выявил закон:

хочешь на 1" больше, прибавь 10000 рублей

14" с резиной 10000-12000

15" с резиной 20000-22000

16" 32000-...

Это расклад цен на рынке, а в магазине что-то очень много выходит.

По поводу ковки что могу сказать, погнуть её не погнёшь, ну что покрышку порещешь, если что, точно... а один балон средней летней резины 2500-3000 (195*50*15), так что ...

Спасибо что поделился опытом.

Но я точто КиК рулит в сравнении с промой я не соглашусь. КиК все таки для дачник делают восновном, а у промы спортивные корни. Это ИМХО 8)

Шурик, а какой десигн у КиКовских 15?+)

Скинь фотки если есть на vipen_mail.ru

Хотите брать НОРМАЛЬНЫЕ диски, по хрен для каких целей, берите АВИАТЕХНОЛОГИЮ (жаль для России они не делают больше). У АТ х.ровая краска, материал СУПЕР. Есть диски Zeppeline - много дизайнов, отличная краска (цвета: антрацит, серебро, золото), кованные - отличные тоже. Все остальное - компромис! Прома-х.рома, г.вно все это! А радиус-вопрос сугубо личный, есть лаве-берите 15, на классику самое оно, нет - 14,НО НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА РЕЗИНЕ.

фоток у меня нет а вот кое что нашёл: http://www.kk-wheel.ru/?collection форвард называются, там 6 и 9, только у них они как-то не очень смотрятся, они там по-моему белые, а у меня серебрянные... фотки сделаю, скину

Шурик, форварди мне нраватся!+) Фотки как зделаешь, кидай на фотофайл и кинь сюды ссылку+))

Мужики! Да не берите вы литые диски! Ковка легче в 1.5 раза-это очень хорошо, да и по хрен ей все...я на АТ по касательной бордюр величиной в пол колеса пропахал - ничего, поцарапался малость. С литья, я уверен, пол диска бы стисало. Ди и к тому же 50 профиль тонковат, цеплять часто придется что либо. Выбирайте, что лучше после канавы менять: диск за 1500 (или скока там литые стоят) или рычаг за 300р., т.к. ковка выдержит, я уверен (всякое бывало:и ступеньки сантиметров 8-10 на 110 пролетал и бордюры собирал). Вобщем дело ваше...Я для себя выбор сделал на всегда, и это не пустая болтовня ПРОВЕРЕНО ОДНАКО!!!