19 сообщений 19 Нет спасибо за тему 0
Опции темы


случайно на светофоре на газ чутька нажал.. оборот поднялись до 900(а было 600-050) и он заработал офигенно и не горела лампа масла.



Так отрегулируй ХХ и не парь мозги себе и окружающим! :mrgreen:
Цитата(timurka)


случайно на светофоре на газ чутька нажал.. оборот поднялись до 900(а было 600-050) и он заработал офигенно и не горела лампа масла.



Так отрегулируй ХХ и не парь мозги себе и окружающим! :mrgreen:




да там всё ело в карбе, крутиш винт количества а эфекта 0, всё тема закрыта оказалось карб... .
неее. тема не закрыта еще.. насос... как проверить то??? масло я с двига сливать не хо4у.. я так... для себя узнать хо4у.. двиг то ставить другой буду!

ну и еще.. как бенз попадающий в картер может влиять на давление масла в масляной магистрали. так обзяваецца вроде?? если только на уровень
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".

хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!


насос... как проверить то



в момент плохой работы двигла глушишь его нафик, открываешь капот, охлаждаешь бензонасос (самое быстрое-кислотный огнетушитель), подкачиваешь ещё бенза до ощущения \" полный карб\", заводишь двиг, сразу если хорошо, а потом плохо - точно значит бензонасос! Или так: открываешь карб-если уровень меньше, чем надо, а игла отрегулирована как надо(проверить ручной подкачкой или ещё как) - опять же бензонасос!



как бенз попадающий в картер может влиять на давление масла в масляной магистрали



бензин масло разжижает, и масляный насос не развивает нужного давления из-за увеличиных перетечек.

Войти, чтобы ответить.