Igrik's Carprojects , 21074, NAC, Teana, ГАЗ-21Р 1969г.в., ГАЗ-21УС 1965г.в.

Вчера, проводив самостоятельно ТО-2, уяснил для себя одно. Мне проще переделать оптику, чем поменять на теане свечи. 4 часа секса. Был разобран весь впуск от воздушного фильтра до впускного коллектора

Расскажу немного о проведенном самостоятельно ТО-2.
По родной приборке пробег подходил к 30 тысячам. До зарплаты ещё не скоро, езжу каждый день. Думал, что делать В итоге пришла мысль: первым делом как-то отсрочить ТО у дилера. Глянул сайт евро-авто, УРА, есть б/у приборка! Поехал туда, малость поторговавшись, купил за 5100р. Заодно заказал из Москвы расходников. Поставил приборку (на ней оказался пробег 36500) и продолжил ездить. Через неделю пришли расходники. Настало время заняться машиной:
1. начал с передних колодок. тут ничего сложного. 30 минут на оба колеса. ощущения после замены? хм по-моему они жестковаты. по звуку казалось, как-будто они просто стачивают диски. тем не менее толщина дисков после 2 тыс.км. не изменилась. эффективность тоже не изменилась.
2. салонный фильтр. проще простого. снял бардачок, сменил фильтр, поставил бардачок на место. старый ужасно черный был О_о после смены потеть салон в дождь стал меньше.
3. масло ДВС. удивила легкость работы. (защиты нет)
масляный фильтр рядом с картером, достать до него не составит труда. залил Mobil 5w-40. влезло 4,2 литра. как и говорили друзья со станции
4. свечи. вот тут я впал в ступор. менял их 4(!) часа. снял декоративную крышку. на передние свечи потратил минут 15. а вот задние пришлось снять практически весь впуск: корпус воздушного фильтра, дроссельную заслонку, впускной коллектор, всякие трубки, шланги, разъемы. вообщем жесть. гр*цензура*ый V6)
5. воздушный фильтр ДВС. заменил одновременно с заменой свечей. один фиг разбирал.
6. раз снимал дроссель, заодно его почистил. после этого возникла проблема с ХХ. пришлось заново обучать датчики.

Итого: колодки, фильтры, свечи, доставка = 2800р
масло 4L + 1L = 1850р
въезд на территорию, где находится гараж друга и эстакада = 20р

Цена вопроса: 4670 руб.

круто
а ТО2 на станции интересно сколько?
думаю не меньше 20к???

Bastardos, да, думаю именно так.


какая-то черная полоса пошла... в универе под угрозой отчисления, со здоровьем некоторые проблемы, не сплю по нескольку суток (работаю). Вот последнее сегодня и подвело. Около универа заперли мою Таньку... пинал эти машины в течении часа. никого. решил потихоньку вылезать. когда победа было близка, и я уже был у выезда, следил за левым задним крылом и тут.... БАЦ! уперся в противооткатный брус КАМАЗа... несколько секунд на размышление... уехал от туда. вышел посмотреть. что ж, фара под замену (не треснула, а просто внутрь промялась ощутимо) и, похоже, капот туда же, он помят по ребру). сейчас в размышлении, что делать. скорей всего инсценировать придется

инсценировать придется

О О О у меня знакомый на аллроаде ,ему ето дело так понравилось! недавно поменял его на а6 ,а перед етим когда уже клиент на машину был найден исценировал аварию с 0, нашли на разборке подушки безопасности(их только замена 200 000т!) плюс бочину тупо об столб взял и притер....в итоге по каске насчитали 400 000 рублей , поттом ему ее у знакомого отрихтовали и покрасили за 20 и все,машина ушла,теперь радует своего нового владельца. Неплохая машинка была ,битурба ,но подвеска разорила,а вернее пневмоподушки взрываются постоянно а одна 40т.р. ,впринципе основная причина смены авто была

каску бы еще...

нехорошо как то инсценировать, да ещё и когда сам виноват, если бы тебя задели и уехали ещё с натяжкой простительно, а вот в этом случае нехорошо

да лана..мы со страховыми компаниями по разную сторону барикад)

Не, я всё конечно понимаю, типа инсценировать не хорошо и всё такое, НО! Я за каску заплатил 72 тысячи! Если будет дтп с моей виной, то это ещё 50% сверху в следующем году! Нафиг мне это надо? Сейчас уже в гаи сижу на оформлении. Каска должна работать, а не просто так валяться, ведь опять фара, опять 30-ку за неё надо платить. Капот конечно тоже под замену по докам будет, но ничего сложного в его восстановлении я не вижу. Завтра в страховую утром наведаюсь, узнаю что да как. Благо фара целая, сохранила герметичность - можно ездить.

Igrik, хорошо нехорошо это в прошлом! сейчас надо крутиЦЦа и искать варианты как будет лучше для тебя...а страховая не обеднеет это уж точно! удачи в восстановлении! машинка у тебя классная!

Igrik, если каско, то не имею ничего против, я думал ты собираешься с чьего то осаго снять денег, так что извиняй

Я б не расписывал всё в инете так подробно при таких делах. Тем более у тебя на фотках номер не замазан. В страховых кто-то может по форумам шариться, инет же тесен, как мир.

В остальном желаю удачи!

TER, +1, ты прав, вчера прочитав тоже об этом подумал

каска в большинстве случаев вообще вопрос спорный,знакомый на крузаке в етом году отказался нах, типа в год 100 выходит, как какая авария так начинается -машина не новая и тд., я им типа да что 3 летнему жипу крыло рехтовать,что новому цена то одна!, страховщики -а это нас неволнует,как положенно так и считаем(крузаку 4 года),кофициенты считают,считают и в итоге остаешся на бобах и в ремонт докладываеш из кармана, знакомый говорит да я за ети деньки буде лучше каждый год обливать машину и ездить на целке, вот недавно говорит зил вьехал в бочину, ремонт обошелся в 8тысч по осаге 15 насчитали ,все счастливы все довольны.
Лично мне кажется что какска по большому счету для опытного водителя развод на деньги, а по малому -кормушка для таких знакомых как на аллроаде.

Anders, немаловажна страховка от угона, в основном изза этого каско и покупают