22 сообщений 22 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Vityok

Не течет?

нет, единственное из под датчика чуть чуть, подзатянуть надо...

Vityok

От Классики?
Со штатным система охлаждения не справлялась?

недавна менял всю систему охлаждения кроме радиатора, так что справлялась, просто датчик, стоящий на старом радиаторе, был постажен на герметик еще до меня, поэтому решил не отковыривать и сразу новый поставить ну и выбрал среднее решение))) чтобы в районе 90* находилось постоянно... вообще я придерживаюсь принципа что при замене чеголибо зависящего друг от друга меняется все разом чтобы по двести раз не лазить в одно и то же место... хотя бывают случаи что новое не значит хорошее...
вообще я придерживаюсь принципа что при замене чеголибо зависящего друг от друга меняется все разом чтобы по двести раз не лазить в одно и то же место... хотя бывают случаи что новое не значит хорошее...

Это верно.

Но лучше поставить штатный датчик, чтобы терморежим соответствовал расчетному.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

Это верно.

Но лучше поставить штатный датчик, чтобы терморежим соответствовал расчетному.


и какой он, этот расчетный терморежим?) я чето не в курсе даже))) просто подумал что лучше пусть вентиль почаще потарахтит чем температура выше обычного буит...
Рабочая температура двигла зубила выше, чем у классики, помоему (точно не помню уже) зубильный датчик 95-102 градуса, или еще больше, я ставил когда-то от классики, просто другого в магазинах не оказалось, так вентилятор почти постоянно работал, и датчик через месяц сдох, потом родной купил и проблем не было больше
И сказал директор АВТОВАЗА: по щучьему веленью, по моему хотенью, ведра с тазами, двигайтесь сами!
infected-lisi4ki, Брызговики верни на родину, без занижения это не есть гут и неуважение к другим.
http://vk.com/turbogarage

Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:

- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Хм, а ссовские опоры разве можно ставить с конями?? Коням же плохо от этого будет, т.к. они регулируемые.
miass.tyning

infected-lisi4ki, Брызговики верни на родину, без занижения это не есть гут и неуважение к другим.

занижение есть и будет еще, думаю вот какие пружины взять...

Sph1nkS

Хм, а ссовские опоры разве можно ставить с конями?? Коням же плохо от этого будет, т.к. они регулируемые.

cc опоры помоему ни с чем нельзя ставить, просто до покупки авто уже были установлены на нем...))) в ближайшее время приобретутся ШС...


ps по подвеске пока притормозить просто хочу, тк опускать к зиме не практично и такая подвеска щас устраивает, не считая опор которые убивают амморты... да и хочу сначала с выпуском чето решить и вал закинуть... ща вот еще карб в ближайшее время установится...

Войти, чтобы ответить.