Интересное , то что заинтересовало и хочется обсудить

Британский автопроизводитель Aston Martin отзывает более 17 тыс. проданных спортивных автомобилей из-за подозрений на заводской дефект педали газа. Это примерно три четверти продукции компании с 2007 года.
Руководство Aston Martin пошло на эти меры, когда узнало, что поставщик из Китая при изготовлении запчастей использовал несертифицированную пластмассу. Автопроизводитель подчеркивает, что сообщений о несчастных случаях, вызванных возможным дефектом, не поступало.

Pugnator

Roland, а ты думал как?)

Roland

Я думал они вручную собирают, а компоненты тщательно подбирают, но чтобы у китайцев брак купить?!

Pugnator

тебе ж не 18 лет в сказки верить) собирают-то вручную, только что это меняют) менеджмент он везде менеджмент. Вон в амерской армии у китайцев запчасти купили, скандалище какой был. А тут какой-то астон-мартин

Pugnator

Ещё немного пропаганды, с ложью

Че ж у нас так геев не любят.

На автомобиле с пробегом под 100 тыс. км свой вклад в перегрев двигателя вносит управляемый термостат, который к этому времени уже завершает жизненный цикл. В отличие от традиционного, он имеет дополнительный нагревательный элемент. В обычном термостате парафиновый шарик при нагреве расширяется и открывает клапан. В новых моторах BMW термостат открывается при 120 градусах. Чтобы избежать перегрева, в нем имеется электрическая спираль, которая по команде блока управления нагревается сама и нагревает шарик, открывая большой круг охлаждения раньше. Рано или поздно эта спираль перегорает, но владелец не получит сигнала тревоги в виде загоревшейся лампочки Check Engine или указателя температуры на приборной доске. Как следствие автомобиль постоянно ездит перегретым как конструктивно, так и по вине недосмотра владельца, а колпачки гарантированно теряют свои свойства. Стоимость замены этих маленьких деталек разнится достаточно сильно — от 17 тыс. до 50 тыс. руб.

DIM-06

а за что любить этих педрил? статью за мужеложство пора обратно вводить!