Интеркулеры и системы подвода воздуха. Наддув , Воздух-Воздух, Воздух-Вода

А еще забыли сказать , что кулера ставятся в зоне разряжения ( фронтальный бампер , под капотом) за счёт чего работает с большей эффективностью.

VazoVoD, мне через полторы недели они как воздух будут нужны ладно, разберемся

Pugnator, вот у меня тот же ситуевин сейчас, аж пришлось подзанять бабосов

Если получится найти интер от старлета, будет замечательно.

А ты думаешь горизонтального кулера хватит? Ведь у него эфективность охлаждения ниже чем у фронтальника. Да и помнится Ф-Зеро писал что горизонтального кулера ему не хватало...

У Ф-зерро горизонтальный куллер вообще не работал поскольку там где он стоял меньше 60 градусов воздух не бывает. Да и откровенно площадь и дизайн его осталяли желать лучшего.

Cколхозите воздух-воду - сообщите о резалтах. (dP & dT).
Я считаю что это тупиковый путь развития ибо вода под капотом будет те-же 60 градусов и циркулировать c какими нибудь убогими насосами от волги из моторов печки толком не будет.

Фронталка рулит!

Maxi(RPD), никто и не говорит, что горизонтальный кулер лучший выход, а по поводу воздухвода действительно много нюансов и расчетов, поэтому пока это будет пробовать строится, юзать прийдется фронталку. Ведь у меня идея была оставить внешне отреставрированный сток.
А по поводу воздух-вода итак много на аллленте было расписано... да и кроме таких систем есть ещё варианты. к тому же сомнительный остаются варинты дополнительного полива водой кулера под капотом.... опять же - только фронталка

Принцип действия я знаю, а конструкцию и форму интеркуллера кто нибудь мне может показать?

Видел фото, но не сразу понял, что там творится.
Неужели он буквально как радиатор по форме?
А как его тогда самому сделать?
Как он давление держит?

И вообщето меня интересуют жидкостные кулеры.
Замена воздушного кулера на жидкостной позволяет добиться прибавки мощности
до 20%.

LEX1

Видел фото, но не сразу понял, что там творится.
Неужели он буквально как радиатор по форме?
А как его тогда самому сделать?
Как он давление держит?

И вообщето меня интересуют жидкостные кулеры.
Замена воздушного кулера на жидкостной позволяет добиться прибавки мощности
до 20%.

всмысле на турбах , или атмосфернике ??? а до скольки он охладить может (град) ??? а на карб воткнуть можно ???

Теоретически любой интеркуллер может охладить воздух максимум до температуры атмосферы,
но для этого он должен иметь исполинские размеры, что на обычном автомобиле недопустимо.
Жидкостной интеркуллер способен обеспечить лучшее охлаждение при меньших размерах.

Pugnator , вот мои гибы плюс полтора метра трубы просто не влезло в фотоаппарат

Такой почти куллер у Патруля , может даже поболее , найти думаю гораздо легче можно , чем от старлета

Накручиватель, будем поискать

Pugnator, к чему распылять воду именно НА кулер, когда можно распылять её во впускном тракте непосредственно перед интеркулером. Эффективность больше, расход заметно меньше, + ешё некоторые бонусы.

Ну и ещё одну идейку сам знаешь.